開 ACCORD 2.0/CRV 2.0 /CIVIC 2.0 的車主請注意!

FireGL wrote:
過保更換要幾多錢!?...(恕刪)


哈,我的車凸輪軸也是壞一樣的地方,我沒簽什麼哇糕保密條款,所以可以說,原廠的報價印象光凸輪軸就19000了,整個換完好像快27000吧,不太記得了,因為維修單已經丟掉,我自己跑出去外面更換了。
請問一下 更換後就不會再有問題嗎?
我剛換過 一直在想半年兩萬公里內要不要在開蓋檢查一下
All,

我注意這篇文章有一段時間了, 我本身對引擎零組件有些了解, 想跟各位分享一下我所知道的, 希望受此問題點的車主, 能得到應有的品質和平反

Camshaft這零件在引擎裡, 被認定為直到車輛報廢也不會有重大品質問題點發生 (除非你換到假油,或好幾萬km都沒換機油). 現在各位所看到這個問題, 英文叫做 pitting, 中文意思就是說金屬表面有剝落的現象, Camshaft是鑄造的零件, 這問題的真因跟其材質成分與鑄造條件有關, 可從其晶相,硬度,硬化深,成分 去做分析和改善. 這就要看本田願不願意拉下臉承認這樣的問題點, 和做出補救動作, 說的有點深入, sorry

說這麼多就是想跟各位說, camshaft 有發生剝落的現象, 是製造商品質的問題 (可能是製程或設計不良所致). 因為引擎做完耐久試驗後的camshaft 都是很漂亮的跟新的沒兩樣, 有剝離的現象是NG的.

我想本田一定會跟你們說, 機油有問題, 保養不佳...等等, 其實車廠做的引擎耐久, 機油品質都沒你們用的好, 換機油的時間和里程都比你們久, 操駕都比你們嚴苛, 就是要以很嚴苛的方法去考驗這顆引擎, 所以跟你機油品質, 保養, 駕駛方式沒什大關聯

希望受害的車主們能串聯起來, 一起對抗這種不公平的品質問題點處理方式, 造福你自己也造福其他車主


調解時準備一些凸輪軸剝離的晶相分析報告給消防官及台本參考,坦白說要消保官看懂晶相分析報告真的是為難他了,但台本根本不面對問題,台本那位王先生還虧我是見識不夠。損壞的凸輪軸看不夠多。才會認為是不正常損壞。王先生說的沒錯,只有HONDA才會一直壞凸輪軸讓台本王先生看個夠,見識真廣。
除非上法院當庭讓台本確認是他們生產的東西,然後貼封由法院送第三公正單位鑑識,否則永遠沒有真相。
很難相信日商會這麼不愛惜商譽 (換了國家換了腦袋),就讓他見諸媒體吧,加油~~~
我也是A7的車主
雖然我的車應該是沒有相關的異音
也沒有打開檢查看過

不過我還是聲援板主
台本這樣的態度~也真是讓我覺得不可思議

我一直極力推薦親友買本田的車
事實上本田車的本質也真的很好

但如果這次的問題
台本提不出合理的解釋
我真的是很失望
savard wrote:
我也是A7的車主雖然...(恕刪)

對 HONDA 的態度已經完全失望,完全沒有日本企業的做事態度,就讓市場機制自然淘汰他吧!
福特就是最好的例子,我朋友買FOCUS 2.0 開 6萬公里,一切都很滿意,雖然福特已經改善品質了,但挽回消費者的信心是何等的困難!
savard wrote:
但如果這次的問題
台本提不出合理的解釋
我真的是很失望
...(恕刪)


非常同意

小弟也是因為親友的關係才買 Accord 8 2.0

要是Honda 真的以賣高價卻低品質的車子,

以後我再也不會推薦 HONDA

樓主加油
推一下
家裡的A7也被鳥仔聲困擾很久了...原廠只會叫我把所有汽門挺桿換掉.換過一次後還是又發生了.我也很懷疑家裡這台中標了...只是已經開了二十多萬公里了.不認帳的機會很大.
我想大家應該串聯起來!把這樣的訊息傳出去~相信還有很多人都不知道有這問題!
之前我也跟台苯鬧過~不過1人力量有限!結果證明我的煞車是被他們維修時弄壞的~現在看到你們這篇文章
我想~我們花錢買車~不是買回來讓人笑"盤子"!
會買就是對他們的製造有信心~如今材質有問題還把責任歸給消費者!有誰可以接受呢?
應該要好好串聯引擎是用K20A的車主~已經花錢維修或是現在也發現有問題的!
否則大家當初花錢買新車~乾脆用不到一半的錢買二手車來開好了!
希望有爭取消費者權利的有經驗者可以跳出來~
早已經對台苯沒信心~現在要的只是爭取消費者該有的權利!
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