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>啪啦啪啦~~ 真厲害, 實車都還沒看到, 就講得好像已經開了幾年的樣子.....
這部車不是在日本還有美國都出了１年快２年了，的確有留學生小車主有超過１年的駕駛經驗
>如果, 我是說如果像FIT一樣裡面有意外的大空間, 或是有Honda獨有的操控樂趣
>他有沒有可能會賣得不錯?
獨有的操控樂趣?你是說那個eco assist嗎？開車只要不要大腳踩油門，植物就會比較綠色的東西嗎？
我看他105萬的價錢就打死不買,因為以現在汽油錢跟fit或者civic比,開到電池死掉也不太可能省回來.
>不要就拿現在看的到的資料來判生死, 或許看到實車或試駕以後會有意外的驚喜....
>護衛隊也不要這麼快衝出來嘛, 才丟一張DM出來, 發個新聞出來......馬上就看衰他....
沒錯不要只看資料判生死,要實測後在做定論.實驗是驗證理論必要的途徑.
我現在的推測是除非出個台灣特別變型金剛版,否則實測結果不會跟日版或者是美版的差多少.
還有為啥台灣現在才有,其他國家都已經有了1-2年了.平平都是愛Honda的車主怎麼要等那麼久?
>有個競爭力的對手去打Prius也不錯阿, 消費者才有牛肉可以挑阿.....
這樣想也是好啦.不是有人說有夢最美嗎,我也是這麼想的.
其實這很像AMD拿他的6核心CPU跟英特爾的愛妻定孤枝.
不過是不是牛肉的部分,本人還是持保留看法.只希望不是貴到死的病死豬肉或者是孤兒車.
老實說Honda這台相當於豐田P車2代的技術,問題是豐田P車現在是用第3代的技術阿.這油耗的差距不是用熱血+鐵壁+根性就可以彌補的阿.
本人立場是支持最有效率+安全+對荷包有善的車子並不支持特定廠商.
不知道wwwdevily怎麼看通用汽車新出的Volt?聽說價格差不多台幣105萬.
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