壞掉了 wrote:是啊！這話中肯，在下就是其中一個
使得HONDA大量流失死忠粉絲...(恕刪)
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mrck wrote:
因為你那篇最後所打給...(恕刪)
好說 ～
mrck wrote:
...假如就只是馬力...(恕刪)
有很多時候是硬體面造就了馬力不同
這時候光改寫 ECU 或許 可以達到一樣的馬力
但是對引擎的影響是很難去估算的 很多時候往往是負面的
原廠的設計有他的道理在
個人覺得最有名的是 Impreza (GC8) ~ 那顆變速箱有玻璃的外號
但是其實很多大都是已經改車過所造成的（很多人買這台車很難不去動出力吧）
妙法村正 wrote:
我看是本田技術用盡
馬力也做不贏人家 人家隨便IS250馬力都破200p
而本田 什麼type R只會做FF車款 我看八成連後驅車的技術都沒有了吧
FF那麼失敗的設計 轉向不足+推頭+前輪受力過大一下就達到極限 沒多久就不行了
而且還搞手排變速箱?我猜是雙離合器技術不好做不出來了~
我覺得本田精神
要紅頭Type-R 引擎2.0 TUBRO 300p馬力+SH-AWD
才是本田的精神!熱血 操控性強 主打四傳系統 全油門過彎都沒有問題
IS250 弄到 V6 2.5L 才勉強弄出個215匹馬力
Civic Type R 的 K20A 引擎 直列4缸 2.0L 就可以噴出 225 匹馬力了
不知道哪台比較爛歐
妙法村正 wrote:
要紅頭Type-R 引擎2.0 TUBRO 300p馬力+SH-AWD
才是本田的精神!熱血 操控性強 主打四傳系統
你這樣設定的話 首先就先打到 EVO + Impreza 車系了
這兩家這樣搞有多年的經驗 外加一狗票改裝品 還有一狗票粉絲 外加過去 WRC 光榮的歷史
能打得贏？
我嚴重懷疑啦 ～ 因為 Mazda 就這樣搞過一次了
（Mzada 6 MPS = 2.3 直噴渦輪 + AWD）
買得好不好我不確定 但是這代新的 馬6 出了這麼久 還沒出 MPS 版本 ～ 我看後面就算改款也不一定出了
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aab1 wrote:
看一下日本super...(恕刪)
改成Super GT之後(2005後)
GT500車手冠軍：Lexus 2次，Honda 2 次，Toyota 1次，Nissan 1次
GT300車手冠軍：Toyota 2次，Nissan 2次，Mazda 1次，Lexus 1次
GT500車隊冠軍：Lexus 3次，Honda 2次，Nissan 1次
GT300車隊冠軍：Nissan 2次，Mazda 1次，Lexus 1次，Toyota 1次
雖然說Honda沒跑GT300，比總次數沒意義
不過排在前面的是我們覺得沒性能的Toyota/Lexus品牌
要說可以看得出技術實力，其實有點難
不過這種只有頭尾燈跟車名扯得上邊的房車賽，其實跟穿上衣服的方程式結構類似
賽車跟市售車考量點完全不同
Super GT只能說看得出燒錢的技術而已
