您撥的號碼是空號 wrote:
在急煞的同時卻有辦法去按警示燈 可以告訴我有誰能做到...(恕刪)
現在已有剎車警示系統防追撞,
有接車速訊號,
當急煞車與驟然減速會自動閃雙黃燈警示,
讓後方車輛提高警覺,
不到1000元
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提出小小看法供大家參考
IIHS有做後撞測試，這裡面有CRV的部份(順帶一提，我覺得IIHS比ENCAP來得全面性及有趣XD)
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?honda
新一代(就是目前台灣賣的這種CRV車型)CRV進口版在後撞方面表現很不錯，綜合評分是GOOD
由這個結果可以得知至少CRV的設計在對抗後撞(追撞)這個部份是沒有問題的，除非國產偷太
大，不然不至於國產車型在面對後撞時表現會有太大的落差
後撞這種情形主要靠的是車艙的設計能否保持完整以及頭枕對於頸部的保護，SRS倒是其次
況且國產CRV前乘客座都配有雙安，所以有這種表現不意外。
簡單講就是面對後撞這個項目，國產CRV缺少的側邊氣囊(氣簾)跟ESC根本就不是主角，但是其他
情況如側撞、濕滑路面、前方緊急狀況等就是側邊氣囊(氣簾)跟ESC上場的時候了
總之恭喜樓主平安摟！也至少證明國產後的CRV在車體結構上是不錯的，但是，輔助安全配備
的重要性還是無庸置疑的，期待大改款的CRV能更進步
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