1. 近年來, Honda的新車款在登場時, 往往都可以拿到當時撞擊測試成績的最高標準, 並不遜於高級車廠, 的確算是安全性非常優異的廠商, 所以這次歐規Civic挾強大的氣勢卻沒有拿到五顆星算是抱冷門, 我個人認為這對Honda來說是恥辱...Honda到底安不安全? Honda有目前全世界最大的車廠自有實車撞擊測試場, 也是第一家提倡對行人撞擊友善觀念的車廠, 論安全性早已獲肯定2. 我聽說, 歐規的Civic和美/日規的Civic, 並非共用同樣的車體結構和底盤, 兩者的後懸吊並不相同, 空間的配置和使用方式也不一樣, 而美/日規的撞擊測試成績都很高, 並非標準不同的因素那歐規的Civic用的是哪一個底盤, 大家可以猜猜看
eric62 wrote:Euro NCAP跟...(恕刪) 印象中(再聲明一下, 純粹是印象)過去NCAP是最嚴苛的.不過這次又再看了一下, IIHS跟NCAP同樣都是以40mph, 40%正面覆蓋率進行測試,所以基本上正撞的條件應該是一樣的, 可能計分標準會有不同吧, 這部分資料都是公開的,有興趣就自己看看囉.側撞的部分我就沒去看了,另外NCAP沒有做後撞測試.
誠如ERIC62兄所說的eric62 wrote:超速+酒駕+敞棚車+沒綁安全帶+翻車=死 如果要離題扯到其他車種應該不只SAAB上得了檯面吧!!但是講得再多防護五顆星的車種遇上危險駕駛行為......不是撞得眼冒金星,就是變成殞落的流星啦!
其實 Top Gear 汽車電視節目 已經不只一次拿真人去撞了雖然不是啥正式的撞擊測試 不過敢拿真人去撞看看 也夠膽的了有興趣的朋友 可以去找看看影片 印象中 有拿過 Renault Megenic另外一次三台老的歐洲舊車也是真人開30英哩撞牆 夠猛