七代ACCORD剛上市時,銷售量似乎還有起色產品是有競爭力但敗在所謂"價格透明化"的政策,及中控沒有配備影音可供消費者選擇的選項到了7.5代銷售整個走下坡,卻又不思改進行銷策略,以致影響後來接續的八代八代ACCORD,個人認為外型及內裝的競爭力都不比同期推出的CAMARY再加上曲高和寡的售價,註定這一代ACCORD以銷售慘澹收場九代ACCORD,以目前美規的外型及新的動力系統,我認為產品已經很有競爭力國產化後再擬定好的銷售策略,畢竟現在已經不搞價格透明化了,客人折價折得開心再加上產品具競爭力,九代應該可以賣得不錯
songbanks wrote:大型房車誰都賣不贏C...(恕刪) STREAM二代沒有左駕版,光看對岸就知道了,中國右駕的香港有賣,左駕的地方沒賣,所以只能望穿秋水,聽說3代會有左駕版...至於ACCORD的進口價格,若能落在486 LEGACY的價格帶上,則比較合理...2.4缸內直噴+CVT來吧...
是嗎?我倒覺得台本應該轉型。反正目前的保修體系也不是台本自己直營的…乾脆把臺灣產線全收掉,專做本田的全職進口總代理商,從汽車到機車,不限車種均接單引進。信不信,這樣反而能殺出一片天。進口本田的組裝與品質不賴,特別是重機,玩車的都知道。
notagoodman wrote :進口的好啊應該已經有以前K5,K7的車主準備衝了吧希望COUPE也可以進來...(恕刪) 當年一台美規EX四門K5辦到好價格可是近百萬.....我老頭的CORONA 2.0手排 也不過六十萬多一些.....對比目前的2.0價格....進口ACCORD不知道會賣到多少