w02550228 wrote:已經確定改走進口方...(恕刪) 70萬?我也覺得不可能現在代步的這台5代美規coupe1993年的售價南陽就賣69萬了時隔22年要是真的進口哪可能會只賣70萬就算是四門版本台本也不太可能這麼佛心吧
目前確定由HR-V取代國產價格帶的HONDA Taiwan,接下來第十代Civic將改以進口方式在台灣銷售...如果是這樣的話,HRV報價range應該落在74~89W左右囉!以對岸報價來看,確實還是偏貴,重點是在東西都要到狀態下去比,如果都最後又拔光了,那就真的是OOXX...
改進口加渦輪價格帶在70~90之間?別做夢了好嗎,國產當進口賣的喜美價格帶在哪裡?改成進口會更便宜嗎?看看國產變進口的Accord價格是怎麼變動的,以台本想要賣一台賺兩台的模式,沒有破百也會賣90幾了。
來看一下國產的 TIIDA 1.6+渦輪約莫86W起再看看國產的 KUGA 1.5+渦輪也是約莫86W起你覺得進口的 CIVIC 1.5+渦輪會是多少起跳加上進口稅金,百萬內也算得上有良心的(其實是現在的車商都賺太大)
70萬!?我覺的可能性很低很低~1500cc掛渦輪輸出又達170以上70萬會先打到自家的FITFIT還有空間優勢存在~可能70萬頂款的fit跟70萬陽春款的civic會差在氣囊差兩顆~civic沒有EPS這樣相較某些車主還是可以接受安全性上的差異但CITY就會打到深處無怨尤了XD
s97227 wrote:我猜最低階版90左...(恕刪) 因為要買車 我觀察台本 算是台灣少數有良心的車廠歐系車就不說 主要是沒看過任和日系車廠 會改款多配備降定價 然後折扣也不算差 以SUV國產車來說 像CRV全車都有ESP或許你會說 他原本就訂的很高 但以台灣車商定價 大家都比扯的 這我想是不可否認那日系進口車 訂價比較合理 我想就是馬自達了 隨然折扣很少你再看看 現階段匯率 然後新出來的車子 像X-TRAIL的訂價 你會發現台本 並不貴不過大家砲兇一點也好 台灣車價真的太高 或者說 買貴了 東西又減少 更合適