斜坡打D檔踩油門仍無法前進


浦燒肉丸子 wrote:
FIT是前驅車手煞...(恕刪)

你要不要去看眼科阿??
你有認真看影片嗎???
第3煞車燈都亮了...
還一直前後嚕...
又打到R檔..
你覺得這天兵是有拉手煞??


北七喵 wrote:
居然還有人認為上坡...(恕刪)


對啦
就你最會開車

我看某些技巧還是不要講出來比較好,
以免有些不會真的開車的還說你在亂開

woodinrain wrote:
今天開到一條死巷
打R...(恕刪)

聽你影片聲音,應該是沒入檔空轉,如果常常這樣,最好請技師檢查一下。
北七喵 wrote:
居然還有人認為上坡...(恕刪)




您的發言有沒有等同您的id?? 小兄弟

我的車如果是電子式駐車,敢問該怎麼控制鬆緊力道, H連打嗎????


我開車二十年上坡起步都是左煞車右油門

有人說緊張會踩油門,我想人有百百種,我同意那種三寶人絕不會是我,

同理拉手煞車不習慣的人身體重心還會轉移,也一樣會造成緊張



手排車使用手煞車是不得不為之,人只有兩隻腳

你自排車愛用傳統鋼索手煞或是腳煞,對哪個習慣就用那個。

北七喵 wrote:
居然還有人認為上坡...(恕刪)


我也是這種三寶之一,
用這種方法開了二十幾年, 靠兩隻腳就做完了,
而且用這招時, 根本就沒在想甚麼叫做上坡起步,
心裡還在想著昨天看到的美眉, 想著想著就上了......上去了!


570 wrote:
您的發言有沒有等同您的id?? 小兄弟
我的車如果是電子式駐車,敢問該怎麼控制鬆緊力道, H連打嗎????
我開車二十年上坡起步都是左煞車右油門
有人說緊張會踩油門,我想人有百百種,我同意那種三寶人絕不會是我,
同理拉手煞車不習慣的人身體重心還會轉移,也一樣會造成緊張
手排車使用手煞車是不得不為之,人只有兩隻腳
你自排車愛用傳統鋼索手煞或是腳煞,對哪個習慣就用那個。


y剛爬其他文章友還是PTT有看到正常的電子手煞車
安全帶+入檔+踩油門=>自動解除@@?
沒有那麼先進的車不太了解

現在車煞車比油門高很多,外加煞車優先系統
緊張時兩腳一起踩也是會先踩到煞車
再緊張一點踩深一點右腳踩到油門
煞車優先理論上油門也不會有動作@@

個人認為手煞車不一定實用
人都只有兩隻腳且手排車容易熄火才有那種招數吧
更何況有些車種手煞車力道很弱,拉到底陡坡搞不好還沒作用(制動力<動力)
最悲劇的是拉太深放不下來或很難放搞不好更危險
若是遇到90度陡坡髮夾彎要顧方向盤、煞車、油門在多個手煞車...抖
不敢想像

gigimmg wrote:
y剛爬其他文章友還...(恕刪)


其實不管手煞、電子煞、還是左腳煞
原理都是一樣的,
只要懂的原理,
不管用哪種辦法都上的去,
但...三寶哪管你什麼原理
影片中倒車時車頭往上翹然後瞬間往後退還往右傾了一下,應該是右輪那裡有個突出物或是水泥檔塊。輪胎陷在這種洞本來就需要大力踩油門。
這種坑只要用力踩油門或是先拉手剎車再加油就上去了。

用右腳同時踩剎車+油門不是正規的作法,那是賽車場上車手為了維持高速所採取的技巧。路上有很多這種自以為技術可以跟職業車手一樣的人都很喜歡用一支腳同時踩油門跟剎車,萬一腳滑了或是踩錯肯定發生暴衝。

新聞報過很多次車子暴衝出去的新聞,每次出事的車主都說“踩錯”或是“把油門當剎車踩”。其實人沒有那麼白痴,踩錯剎車,踩錯油門都是騙人的,一支腳同時控制油門跟剎車沒控制好才是真的。
woodinrain wrote:
今天開到一條死巷打R...(恕刪)


我覺得你的車子沒問題,之所以會上不去是因為分力的問題.

1. 從影片0:47可以看出左右前輪是平均壓在地面的
2. 從影片0:47~0:53可以看出車身向後滑行造成車輛傾斜,這時候左右前輪與地面會有高低差,這會造成左右前輪摩擦力的改變.
3. 從影片0:57~1:00可以看到車身又回正了

所以個人判斷,是左右前輪與地面磨擦力不均所造成的.

手剎車是鎖後輪,所以你的處置是OK的.

如果當時在斜坡平行下又平行上,應該是沒問題的...除非地板很滑

是車子有問題?
還是駕駛(經驗、技術等)的問題?

問該地下停車場的使用者們最清楚!!


話說,
經驗不會只有一種模式或單一途徑 ~



喝

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