Honda New CR-V首波預購1000台搶購一空

6/29上是正式售價

Vti 89.9

Vti-s 97.9

s 115.9

又夢到了~!
這接單不知道有沒有包含各營業所試乘車跟一堆租潤車的數量???

哈..不過說歸說...罵越兇賣越好,況且是CRV...隨你罵...一樣月月千台!!
一邊嫌一邊付錢
這麼沒勇氣團結又容易遺忘的台灣人
搏君一笑


donhsueh322850 wrote:
鋼材沒水準...(恕刪)


有沒有水準就等本田公布
至少目前有符合台灣法規吧...


我寧願拿省下來的稅金(燃料稅+牌照稅)去維修Turbo,
(RAV4 2.5 VS CRV 1.5T )
在全世界內行人都知道 HONDA 造車比較厲害,尤其是引擎,
而TOYOTA 行銷做的最好, 很會跟隨或者說改變很快, 進而鞏固市場,

RAV4 很快會採取小CC數引擎+ Turbo

(尤其是台灣市場 以汽缸排氣量來抽稅, 德國以馬力來抽稅, 日本以車身長短來抽稅. 以上若有誤歡迎指正 感恩)

tokikawa wrote:
國產車預接單1000...(恕刪)


預接單都是可以退訂的
如果他敢說都不退訂還有一千張那才真的厲害
排了可以退有什麼好說的XD
我攝影...故我在...
donhsueh322850 wrote:
我講的就是這種人,馬...(恕刪)

事實上就是如此,請問您有什麼高見可以解決?
su1230z123 wrote:
事實上就是如此,請...(恕刪)

大家不買銷量差,自然就降價
還要我教?
隔壁SIENTA被修理的狠爽,賣半年就降了不是嗎?
不過還是太貴,再餓它個半年又會再降
donhsueh322850 wrote:
大家不買銷量差,自然...(恕刪)

那您請繼續發揮您強大的影響力,降價就靠您了
這是反面宣傳吧?

CRV 在產品末期, 每月都還有 500
量左右銷售量. 區區首波預購
1000台應該沒有達到台灣本田的目標吧?

我現在的想法是台灣政府要去訂定跟的上
時代的法規 - 不過看到政府一頭熱要通過
8,800億"前贍"燒錢建設就可以知道要政府
跟的上, 遙遙無期.

台灣本田以及其他多數國產車廠在符合台灣
落後法規下, 他們在商言商, 祇想利益最大化
沒有什麼不合法的地方.

像義美, 可以自稱 Good Food Provider - 實驗室
及檢驗把關, 雖然不見得最好吃, 但至少安心.
台灣車廠有沒有可以自稱 "Good Car Provider"?
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