ku0914 wrote:
A7碟盤爛是真的&l...(恕刪)


印象中
之前新車也是感覺跌盤有變形
煞車會抖
結果回原廠技師說要先車一次才能換新
索性算了
現在兩萬多KM倒也還一樣
只是後來煞車操更猛~
想說給他嚴重一點,免得保固囉囉嗦嗦
現在要換,應該不會想去保固了
已經物色好藍盤
上一台VW的碟盤的確只會磨損
再怎麼操都不會變形
高速開完停下後直接澆水也沒事
品質有差

這些問題其實在CRV上也看的到,只是因為它是休旅車,感受會沒有轎車那麼明顯.
這對強調自己是原廠品質的台灣本田,根本就是像甩了一記耳光
上一台VW的碟盤的確只會磨損
再怎麼操都不會變形
高速開完停下後直接澆水也沒事
Accord7th wrote:

高速開完碟盤有很熱嗎? 重點是在這
狂踩煞車碟盤才會很熱吧,若沒稍等降溫就去沖水,才會變型


印象中
之前新車...(恕刪)
KaoSC wrote:
你真的有親自開過嗎?...(恕刪)


呵呵..就知道會被這樣問..

是的..家裡還有台美規camry 2.2..

需要圖片時再說一聲喔..
這價錢不如進個美規的coupe來開更爽
雅歌的煞車盤真的超爛,我保固了兩組後來時在是懶的在去保固直接換成藍盤就沒事了,原廠的盤子只要重踩個幾次之後就會軟掉,之後踩煞車就會抖抖抖!

引擎腳我也換過了,一樣是無解啦!反正怠速時就打N檔摟!
每個車廠的車子有他自己的設計理念
小弟有幾台車子駕駛!
2004 Camry 2.4 --使用4年
2006 Accord EX Coupe 2.4 --使用2年
2007 VW Jetta 2.5 --使用1年半
這三台車是在同一定位上不同車廠的車子
就以駕駛樂趣來說明
Accord 操控性相較下算是頗不錯!穩定!但電子限速極速只可達 130mi(208km/h)
就以安全性來說明
VW剛性十足,這也是它的賣點!(與T牌的車子因下雪打滑追撞,才發現T牌的鋼板之脆弱)
就以長時間平面道路駕駛來說
Camry 頗溫柔,較安靜!但也較無力

小弟不認為Accord的制動力不好,剎車盤易變形.至少小弟在長時間駕駛的狀況下沒有發現這狀況出現!
Camry的碟盤較容易產生剎車無力感,進而在購車後一年即更換整組競賽用碟盤以及來令片,
Accord與Jetta剎車制動力小弟皆認為不錯,但Accord較為靈敏,Jetta較為溫柔! 兩者皆沒有想更換剎車盤與碟的念頭!

皆有可買性
小弟幫朋友們買過很多台不同類型的車子,只有一句
買車很簡單,但買台適合自己的車很難!


damon1003 wrote:
每個車廠的車子有他自...(恕刪)


您的車大概是在美國買的吧?

台本Accord的品質恐怕與美國Accord還有段落差!
雖然是同款車, 畢竟零件供應商不同, 組裝人員的訓練也不同, 車交到消費者手中的感覺也就未必相同.

至於碟盤容易變形的主因, 乃在於材質本身的耐熱度不佳,廠商若把原因完全歸咎於是洗車造成, 只是在呼攏一般不了解金屬機械性質的消費者!
kd06 wrote:
至於碟盤容易變形的主因, 乃在於材質本身的耐熱度不佳,廠商若把原因完全歸咎於是洗車造成, 只是在呼攏一般不了解金屬機械性質的消費者!


H的粉絲不會承認的~~
kd06 wrote:
您的車大概是在美國買...(恕刪)


看到2004 camry就直覺認為該篇發文大大應該不在台灣, 在本田的區域劃分下, 台灣隸屬於大洋洲, 零件如果不是台灣本地供應商提供, 那應該都是泰國進口的
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