對台本的疑問與台本到底打算把Honda在台灣的車系用的多陽春

singal303

4440分

51樓

singal303

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文章編號：74839519

kwangching wrote:
感謝更正，應該是第九...(恕刪)

那裕膿要加油囉

2013年時期，九代Accord首月掛牌就1百多台，當然這還包含試乘車跟展示車

裕膿經銷商點位比台本來的多，試乘車跟展示車鐵定不少

這間公司又特愛弄掛牌車跟租賃車衝量

所以就祝福了...

singal303

4440分

52樓

singal303

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MIMOLiang wrote:
9代accord ...(恕刪)

剛去翻了當時的超越車訊銷量統計，確實是我搞錯，中階真的沒什麼人買

這也表示頂規雖然訂價高，但還是有車主願意入手，雖然人數不多就是了

若換成裕膿訂這個價，在品牌不如本田下，怕是難推動阿...

digifan2208

119分

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digifan2208

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文章編號：74840124

最起碼Nissan願意為台灣小市場引進Altima, 不像Honda完全放棄, 本粉酸葡萄有什麼好高興的,真的看不懂!

Fiestatitanium

1685分

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Fiestatitanium

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文章編號：74842804

國產不行，不如進口吧。

上次去展間看車，門一打開，門邊還是一堆黃油，叫人很難相信不生鏽。到底國產品質要如何保證？

kwangching

132分

55樓

kwangching

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Fiestatitanium wrote:
國產不行，不如進口吧...(恕刪)

進口後價格接近人家的高階品牌（Lexus, Infiniti）消費者不會買單。

digifan2208 wrote: 最起碼Nissan願...(恕刪)

沒錯！我是消費者才不管裕隆賣得好不好，停個紅綠燈不用車聚最好！Altima開128萬對我有吸引力，美金同樣都3萬多，Altima可以開128萬，Accord沒辦法進？想支持本田很喜歡Accord，但台本不弄啊！

nicewawa

1597分

56樓

nicewawa

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文章編號：74843773

除了CRV外
其餘
舊世代規格
新世代價格
還是賣得出去
這是消費者的選擇
對廠商來說
如果憑著十幾二十年前的光輝就可以躺著賣的話
別說站了連坐可能都不想坐起來
就繼續躺到關廠吧!~全進口算了~

灑yan

39283分

57樓

灑yan

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文章編號：74884644

kulinus wrote:
前言小弟家裡以前有city...(恕刪)

臺本是泰本控管，所以市場規劃由泰本方面決定。
臺本目前碰到的問題是亞太區多數國家為右駕版本，自然無法直接進口銷售。
屏東工廠原先設施老舊，雖然今年砸了40億開始更新，但短期內看不到太大效果。
臺灣轎車市場委縮，早年又被灌上飆仔車的封號，三陽搞砸的品牌形象需要慢慢修復。
本田主要還是以賣機車為大宗，更新的生產線設備機車佔大宗。

建議許可的話，臺本應該跟菲本多多交流，部份元件可以合作降低生產成本。
臺灣市場不小，只是被某些品牌把持住，臺本真的要好好加油！

目前臺本還有國產車3~4名的能力，請繼續加油！

adam-guo

128分

58樓

adam-guo

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說本田的車陽春還不一堆人在買……

uni0918

124分

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uni0918

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文章編號：74891210

kulinus wrote:
1.小弟很好奇Honda在台灣賣甚麼車款到底是台灣本田自己的決定占多數還是日本那邊說的算？台灣本田本身是台灣自己有老闆呢？還是日本持股決定？
日本百分百持股子公司，誰決定?

2.Civic大家喊了又喊，當初很多車評也都說收到了civic 10要賣的消息，那到底是假消息呢？還是原本真的有打算又打退堂鼓了？
從來沒聽過有要賣的消息，你在哪看到?
3.為什麼City也沒有當初civic賣得好，幹嘛不把city停產，產線改賣civic
不過就是產品編成價格帶的劃分而已，進口civic進來的價格就是跟國產crv重疊，
台灣多數人會選crv，不會選civic(恕刪)

uni0918

124分

60樓

uni0918

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文章編號：74891249

等外匯車civic10賣爆了，台本才會"考慮"引進，想要台本引進的大大趕快買爆外匯車。

對台本的疑問與台本到底打算把Honda在台灣的車系用的多陽春

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