JonathanL. wrote:
我覺得Honda的策略,本來就不是在衝銷量,而是要塑造高品質的形象
有同感
只不過光顧著高＂價格＂
高"品質"似乎力有未怠
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一整個感覺怪
整排儀表版超低
搭配方向盤
很沒安全感
再坐到後座
感覺這個級距的車
竟可以讓我170的身高差點頂到天花板
(我上半身沒特別長)
這一兩年來
我自己換車
也幫老爸挑新車
看過坐過的國產車進口車不下二三十部
從來沒哪部車的後座可以給我這麼不舒服的感覺
再看到他的售價
心中只有一個想法:
只有"特異人士"才會買吧
雖然雙A臂懸吊很棒
最後我爸是買了Mondeo TDCI
到目前已4個多月
沒有那些帶偏見人士說的什麼品質不好組裝不好的問題
而且他從進口的Passat換成Mondeo看來是很樂在其中
外型上
上一代的Accord比較好看
這一代的有點over-design了
既然要採高價的策略
在台灣這個消費兩極的市場中
乾脆整車進口
2.0可以給他開價賣個150萬~180萬
2.4賣200萬
既高價(可以嗆國產車族群買不起)
又高貴(引以為傲的日本組裝品質)
絕對可以顯出買主的獨特品味
不用被困在國產的競爭泥沼中
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