edc218 wrote:
soga是什麼地方呀...(恕刪)
對不起!拍謝!下午恍神把sogo打成soga
有夠白痴的，已修正了，感謝提醒啦!!!
soga太常打了竟然習慣性打上去了，每次聊msn跟人家打馬虎眼時都是打"soga"。
慵懶的下午精神很差
個人積分：418分
文章編號：1711726
個人積分：203分
文章編號：1711739
個人積分：0分
文章編號：1711839
個人積分：44分
文章編號：1711887
個人積分：418分
文章編號：1711895
我哩咧 wrote:
基本上 我對開板大大...(恕刪)
呃，無言冒犯也不是要說誰不懂車，還請他人別對號。
我謂"懂車的人"，是指一眼即可看出車子的不同之處與改裝項目，甚或了解為何要這樣做，KNOWHOW在哪(抱歉可能在此用KNOWHOW不太洽當)，SO,所言之懂車的人泛指對車子有進一步的研究者，僅此而已。
再者，改車的精神，意思簡單來說是"改車，是為了讓自己的車子表現出自我的風格"，也可以說改車的精神在於擁有車子的人，為什麼而改，改車過程的經驗與結果在哪，這就是改車的精神，我知道你可能根本聽不懂我說啥，抱歉我文辭表達不是太好，可能無法盡善去解釋其中意義，還請其他高手來幫我補充吧!!!
babbit wrote:
(恕刪)
+1
以前前檔也被限速器掛滿了TORO貓與一堆娃娃，後來發現開車真的很擋視野，更別論跑山路時死角一堆，還會晃來晃去讓我分心，現在通通藏到後座去，以免開車都會分心
๑SPHINX๑
男人不怕走進黑暗中,只怕心中沒陽光
個人積分：12分
文章編號：1711938
個人積分：0分
文章編號：1711945
個人積分：418分
文章編號：1712095
redcruz wrote:
是啊~~~車牌建議遮...(恕刪)
嗯嗯~看樓主的照片是圓燈鯊，好車一部，讓我想到牽來不到一個月的方眼鯊WRX被迫賣掉
恩~鯊魚吸引警察大人的程度，決不在喜美之下，尤其了解鯊魚規格的警察杯杯又有幾位呢?!太多原廠鯊魚被刁難的記錄了，(嘆)這就是台灣基層警員的素質嗎?!Orz
話說這禮拜中壢聚會完畢後，回家路上，在新竹68快速道路遇到攔檢。(以下是實況報導)
警a:嗶嗶!來~路邊停一下!熄火~行照駕照給我看!
我:恩!好!但是可以小聲一點嗎?我女友睡著了~噓!!(正在掏證件)
警b:車改很大喔?!飆車嗎你?(一附討厭臉)
我:沒有啦!你看我的穿著跟後座載的東西，我剛剛從桃園媽媽那裡回來啦!(小小聲說)
警a:有沒有喝酒?!(態度很好)
警b:開改裝啦!改成這樣!
警a:來~出來吧!
我:恩~要測酒測嗎?!我保證沒喝~(呼氣給警a聞)，準備要解安全帶下車了!
警a:不用啦!晚上開車小心點!不要飆車喔!
警b:那a棒一造?!(台語:怎會放他走)
警a:嗶嗶~快走!(揮手示意要我離去)然後他繼續攔下一台
警c與警d同時發聲:車改這樣不錯喔!很趴喔~~~不要開太快喔!!!
心得:
小弟老遠就看到臨檢了，室內燈早就打開，音樂本來就小聲了(限速器睡著)，然後排氣管只要在4000RPM以前都很小聲，所以根本也不怕，整個臨檢下來，小弟連離開座位都沒有，只有解開安全帶又綁回去。
警a給我感覺就是真正在執勤的警察，沒測我酒測應該是看氣色與臉色就知道了，重點應該是他聞到我的"口香"的味道了吧
警b給我的感覺就是很想開罰單
還好都是警a在主導一切，警b在旁邊一直起鬨，真討厭警c與警d給我的感覺也不錯，不是調侃的說話，而是真的提醒我開慢一點，so~在新竹遇到四ˋ五次晚間臨檢，都是安全過關，我認為可能"態度"上面，增加過關因素許多。
我哩咧 wrote:
(恕刪)
呵呵，解釋的不好竟然還能懂，您有慧根阿!!!
個人積分：26分
文章編號：1712253
個人積分：21分
文章編號：1712913
任何加裝在車室空間裡的金屬桿子...
在車禍時候都有可能成為凶器...
包括防滾龍和車身結構加強的拉桿...
他們的確能夠大幅加強車體的剛性...
從而加強安全性以及操控性...
甚至車輛再翻覆的時候..
可以幫助維持車室空間的完整...
這也是為何專業賽車如WRC等等..
車內都有大量的結構桿...
但是在道路用車上並不適當...
這些結構桿很有可能再車禍的時候成為重創頭部或身體的元兇...
因為一般時候妳不會帶著安全帽上路...
也沒有四點式安全帶將妳牢牢綁在椅子上...
想像一下翻車時駕駛人在車室內像乒乓球一樣被甩來甩去...
撞上那些鐵桿的慘狀...
賽車椅也是另外一個大家常常忽略的地方...
可調式賽車椅在道路上使用是ok的
但是不可調式的賽車椅再搭配上四點式安全帶則不太適合道路使用...
不可調式的桶椅雖然可以帶來絕佳包覆性
幫助駕駛人在彎道中維持身體穩定...
甚至在車禍中保護駕駛人...
因為他們通常都有通過 40g 的撞擊測試...(某些國際知名廠牌)
但是在一台沒有裝置防滾籠的車子中...
確有可能成為脊椎傷害的主因...
一般車輛原廠的椅子雖然包覆性不如桶椅...
卻可以在翻車或是車頂垮下來的時候...
確有較大空間允許身體朝側面或前方擠壓移動...
包的緊緊又堅固非常的桶椅可能會因為無法讓駕駛人身體移動..
(這是他設計的目的...)
而直接由駕駛人的頸椎以及脊椎承受車頂垮下來的壓迫...
造成嚴重傷害...
因此...
沒有加裝防滾籠來加強車室剛性的車輛..
最好不要裝置不可調式桶型座椅...
就算加裝了防滾籠...
也還是會有撞傷頭部的顧慮...
畢竟防滾籠也不是牢不可破...
WRCar 那樣程度的防滾籠也是有扁掉的時候...
垮下來的防滾籠會比沒有防滾籠的時候對駕駛造成更大傷害...
尤其是頭部...
防滾籠和賽車椅這樣的裝備的確是能增加安全性...
不過...
使用的場合.. (街道或賽道...)
使用的"組合"...(是否兩者只有其一)
搭配使用的裝備...(有無安全帽)
都會讓安全性打上問號...
