本田未來不是降價就是退出台灣市場


和自己賽跑的人 wrote:
一定不會!你看T牌....(恕刪)
請問頭像是誰?
嫌屎臭卻又愛吃屎的人真怪....

feng2508 wrote:
你說BMW吵,在外面聽真的有點大聲,畢竟我開的是柴油車
起碼在車子裡聽不到聲音,而且只要行駛中,就算低速時,也聽不到引擎聲,而且高速時風切聲也小
C8就差多了,隔音又差,不管低速時候的引擎聲,還有高速時風切聲都比BMW來的大聲多了

應該沒錯,
HONDA 畢竟還是國民車的品牌,
再上去一層次的 ACURA 才是訴求這些細節的高級品牌.
大家就再忍一忍,先不要買本田,等到它撐不下去了,就會端牛肉出來

Jason5636 wrote:
Honda車唯一缺點是比其它日系車聲音大些,這點我倒是承認,但不會比BMW吵。


買不起BMW 就以為買了HONDA 是國產版的BMW???
所以HONDA 都跟 BMW比
不是跟TOYOTA 比
爽就好吧! 市場會決定一切
Honda 是把所有國產車價堆高的元凶..

搞得我乾脆買進口的好了..換車前,我一直以為我會買Honda的車.

再加上9代喜美.. 呵~ 看到銷售量會滿爽的..

有人願打就有人願挨
市場就是如此
板主窮緊張蝦密

songin39 wrote:
看到CR-Z定價在往...(恕刪)


本田的市場何時由你來決定?

真是本日最好笑文章
青菜蘿蔔各有所好

我想有些本田迷已經打從心底認為國產honda可比擬進口車了...

這就是本質啊~只是到底是行銷的本質還是真正的本質就不得而知了~
oab wrote:
自從成為車主,鼻子過...(恕刪)


一輛出了六年的車, 現在還可以在性能上媲美或超越一些同級車.
比起猛改版欺矇消費者的車廠好多了吧?
比安全和科技, C8 2.0多賣你那些錢~ 以目前來說, 也說得過去吧?
HONDA除了背景文化和完整的改裝套件, 俐落的線條也許就是吸引很多人的地方,
至少我主觀認為它是輛有個性的車!
只是在這種小地方, 順順開的便宜車確實才是大家想要的~ 但不表示大家都要跟你開一樣的囉 :P
︿ ︿ y

songin39 wrote:
看到CR-Z定價在往...1.5賣1.8價 1.8賣2.0價
(恕刪)

請正面思惟
1.5 比 1.8 省油 1.8 比 2.0 省稅
總之 應該是市場機制決定吧
你有研究 本田 and 競爭對手 國 內 外 價 格 嗎?
這是最基本的常識
不然你想法也太單純了....

CR-Z .... 好像馬力不大的頂級三門喜美...C/P 值真的不高 .....
話說回來 台灣不進三門喜美真的可惜
大概是怕開三門喜美的台客 會影響品牌形象 所以就不進三門喜美了....XD
畢竟 買本田三菱之流 也不算很有品味 所以賣貴會嚇跑經濟能力有限的猴小孩
不如有錢少爺 再多點錢 Audi A1, BMW 118i, Lexus CT200h, Golf GTi...~~~

環保節能很重要
但 油 耗 驚 人 的 大 車 要 先 處 理 吧 ....
小 車 其 實 能 再 多 省 的 不 多 .....

1496c.c. 直4汽油引擎+電動馬達
<<< 手排 20.6km/l、CVT 22.8km/l >>>
長4080×寬1740×高1395 軸距2435公厘
約120~130萬元

文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 22)

今日熱門文章 網友點擊推薦!