1/26/07 Start your Passion ....CRV III online

mz3sp23 wrote:
.台灣本田認為全新CR-V的男女車主比例約為七比三,平均年齡層約為38歲左右,家庭年收入平均120萬元的中產階級或企業主管等等。

所以說,抱怨太貴的人,可能要先自己想想看,自己是不是在台本預先設想的顧客層中間
..(恕刪)


天啊..看到這個我整個無言了...我的年收入是台本定義的3到4倍,年齡是有比較年輕一些
但我真的覺得太貴了,CRVIII只不過是個國產車...而且配備跟安全氣囊都跟國外版本比都拿掉一些,還拿國外的碰撞數據來廣告,人家是日本制的,而且氣囊也多了好幾顆才有這樣的成績,更誇張的是拿根本就是不同等級的高級進口車來比..埃,本來對CRVIII 2.4有興趣的
現在?..對台灣本田的行銷真是感到....
crv不到三個月國產不是誠不誠意的問題,是因為東南亞已經是新款車了,台灣是從東南亞進口的,

舊款車在生產已經不符合經濟效應了,
台本是國產化程度最低的車廠之一(另一歪h牌及yg牌也很低)

以前要花個上萬才買的到買一台數位相機,限再花幾千元就可以買到5.6百萬話數,還有2.5吋螢幕,
照上面那位大哥的說法,那現在這個數位相機可應該賣到幾十萬才對,硬位新的東西一定要漲價!
新車出來越來越貴是正常的?社會本來就在進步!不進步就被淘汰,但成本也是車廠該控制的!成本控制不好就該被市場淘汰被市場唾棄!

貿易商進口一台台灣沒有生產的車子利潤抓的比台灣有生產的車子來的高許多本來就是正常的!
售後零件要不要成本?沒有售後零件誰敢買?為何不比比以前crv,rav4都由總代理進口時的車價?
誰說車子改就越賣越貴是正常的?
就以teana來說跟當時cefiro來比新引擎3.0--->3.5心底牌還多了vdc....
車價沒漲!
照老兄的說法這幾年就看的到一台70萬以上的1.5 fit!
這是正常的!

另外這是我搜尋到的,不知您又該怎麼說?台灣這裡貨物稅還降了!
第三代CRV将在07年国产 价格略有降低
http://72.14.235.104/search?q=cache:OR0zlYL1Di8J:che168.msn.com.cn/article/html/200701/20070101/20070101_144374_1.html+crv%E5%83%B9%E6%A0%BC&hl=zh-TW&gl=tw&ct=clnk&cd=26
3a1993 wrote:
crv不到三個月國產...(恕刪)


那我換個角度說,HONDA看重東南亞市場,其他品牌把東南亞、大中華、台灣當屁?可以這麼說嗎?
舊款車不符合經濟效益?您知道台灣的TOYOTA Tercel、 NISSAN March千年老妖賣了多少年?
後面這些年多賣的都是多賺的!
國產化程度最低是褒還是貶?進口零件多比較好還是少比較好?
Galant不但國產化,2000年8月還自行開發豬鼻頭,你要是不要?
國產化程度,怎麼能降低成本就怎麼好,不關消費者的事情,價格不要太貴就好,是吧?
您如果要拿數位相機、3C商品來跟車子比,就要為您捏把冷汗了,
不然,我們等著看市場把三代CR-V淘汰,用市場證明它是又貴、又爛的車,可以吧?

Teana 3.5已經沒人買,還敢漲價?車廠不會白目到沒撐撐自己幾兩重就亂定價。
Fit定價敢超過60萬,淘汰它的是Swift、Yaris/Vios.....,是市場,輪不到我們擔心。
不符合經濟效應,是因為零件是東南亞進口的,連東南亞那邊都不生產了,就為台灣一個月幾百台而大量生廠華不來,march,tercel會有是因為大部分零件是台灣生產的~怎麼比??
現在都是為了經濟成本以區域中其中一點為生產中心,honda如此,t.n也都一樣誰沒有看不起誰!

3c不能跟車子比?到也說個道理吧!為何不能比?
cefiro--->teana大改款跟teana賣不賣的動誰知道?
camry賣的夠好了吧
camry大改基本那幾型的跟舊款的車價也差不多指不過加了一些配備車價衝到90萬以上了,
新的carmy3.0--->3.5這你又該怎麼說?配了6速自排!
另外accord舊款賣的好嗎?去年9月小改款台本還不是漲價!ˋ這又該怎麼說?恩台本夠誠意!外國改款沒多久台灣就跟著改款!台本夠誠意!漲價也是應該的!是嗎?
另外這是我搜尋到的,不知您又該怎麼說?台灣這裡貨物稅還降了!
第三代CRV将在07年国产 价格略有降低
http://72.14.235.104/search?q=cache:OR0zlYL1Di8J:che168.msn.com.cn/article/html/200701/20070101/20070101_144374_1.html+crv%E5%83%B9%E6%A0%BC&hl=zh-TW&gl=tw&ct=clnk&cd=26
台灣crv成本特別貴??

fit如國產的超過60萬到時候不會又有人來說拿XXX年的XX車跟2008(or 2009)全新底盤全新引擎的車,還有超好的質感.......來說是正常的吧?或說fit國外發表幾個月台灣就發表了!夠誠意吧??


最後!沒有人說他是濫車!大家罵的是他的車價,帶動台灣國產車帶頭漲價!市場會不會淘汰他.不是我能決定的!每個人有發表自己的意見,但不要為了挺他就歇斯底里~會買的就會買!嫌貴的也不會買!

這是自由世界!
Farscape wrote:
10年後 crv 零件也很難找啦...(恕刪)


說這句話的人一定不是開HONDA的車

十幾年的ACCORD、CIVIC滿街是,你去十間修車廠大概只有一間不會修

這是不可否認的"現況"
關於車價,美國的CRV3的價錢如果由貿易商引進,
我想定價會讓人倒退三步,並且覺得台本的定價還算合理

StartingLevel/MSRP Price/ Invoice Price


2WD LX / $20,600 / $19,061

4WD LX / $21,800 / $19,061

2WD EX / $22,850 / $21,137

4WD EX / $24,050 / $22,244

2WD EX-L / $24,800 / $22,936

4WD EX-L / $26,000 / $24,042

PS. 以上貨幣單位為美元,MSRP為市場建議售價;Invoice為經銷商進貨價,
一般成交價在兩者之間,看消費者和經銷商怎麼談。

全車系(以上均為2.4,美國沒有2.0款)的標配

很多人想要的全車氣囊、ABS、EBD、VSA、胎壓感測器、定速應有盡有

不過代價就是,最基本款的2WD LX車型,引進台灣就絕對破120萬元!!

頂級車款4WD EX-L加上關稅後,更是超過台幣150萬元!!(僅算成本和關稅,不含貿易商要賺的)

所以說,雖然我依然覺得台灣的定價可以再加個定速或4氣囊會比較有熱銷的競爭力,
但現在的定價我覺得跟國外比較起來,並不會離譜。

另外,請別說美國只要花70萬就可以買到CRV3 2.4,那是在美國....車子就是便宜,可你就是買不到,要買請付給大有為的政府約45萬的關稅


就讓市場去決定吧
不懂為何USD20K的陽春車來台要賣NTD1.2M以上, 我的MPV美國售價約USD2.5K, 台灣售價約NTD1.3M上下, 難道是因為 CRV III是屬於"最新世代"的設計, 所以不能拿舊世代的"爛車"來跟它比?
mz3sp23 wrote:
關於車價,美國的CR...(恕刪)

那乾脆 台本整台CRV3進口就好了 搞不好價格差不多 東西還都有
而且 很多同一級數的車 國外定價差不多 怎麼進到國內 價差就可以很大
就像cftung大大PO的 所以進到台灣一定要至少要120萬 這種說法根本就自打嘴巴
台本當初一進到台灣 就是打著 全車系雙安不是嗎 自從C8破功以後
CRV3頂級 如果來個6安 不是又創下 安全的新紀錄了嗎
也不用一直用國外的安全測試來騙 車身穩定系統 為何國外有 台灣又沒有
現在網路太發達 車商真的要有點良心 像我開A7 2.0 沒有TCS VSA 雖說 車本質不錯
可是安全性的配備 誰會嫌多 會買台本的車不就是看上這點
可是CRV3還在雙安 實在令人感覺不到 台本的誠意
其實古早以前, 汽車購買指南曾提供了一個美規車的計算公式:台灣售價(NTD)/美國售價(USD) =50~55算是一個較合理的範圍, <50表示代理商開出了相當誠意的價格, >55的話就是代理商相當有自信了, 我想如果有6AirBag+ABS+EBD+TCS+VSC的進口CRV III 賣20K*50~55=1M~1.1MNTD的價錢, 那會讓人覺得較comfortable一些, 不是嗎?
cftung wrote:
我想如果有6AirBag+ABS+EBD+TCS+VSC...(恕刪)


不才甚表同意!您及所有樓上的說法!!
一:主動安全,ABS+EBD+TCS+VSC...
列標準配備---(讓所有高底盤及國產車比照此,以示對人命尊重....)

二:被動安全:6AirBag
列標準配備---(讓所有高底盤及國產車比照此,以示對人命尊重....)

三:再不行,也該加錢(列選配!)

四:然後:賣多少錢?願打願挨!隨人高興吧!

五:國外撞擊,安全配備及點焊,鋼板強度.....皆不同,(不可比照!)


魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)

今日熱門文章 網友點擊推薦!