BK1968 wrote:
那開“喜美”就很厲害...(恕刪)


當然不厲害,而是Ford在我心裡的評價太差,昏暗的展間,猶如汽車解體場的保養廠,其他車子的問題我相信網路上就很多了,但試乘過後我承認我喜歡它的底盤,但是其他部分就不是我的菜
我原本以為只會有300-400台...看來品牌形象真的重要..不知道為什大加要砲來砲去..不過就是一台車.一直砲civic ...喜歡就買阿...銭賺再多又帶不走...價值本來在每個人心裡都不一樣..最後總結.....老實說光展示間和保養場比較一下...其它品牌真的要加油..納智捷就做得不錯..花重本喔.哈哈....加強一下吧...回去他廠保養都覺得展示間和保養場很low.. 台本說真的在這一塊有下功夫


看這銷售數字
真是為2.0抱屈
虧01眾神人天天在汽車砲國產車的安全
虧01眾神人天天在T牌版砲操控差


結果六氣囊加穩定系統的2.0據然只賣出了60輛
比自家1.8還慘輸583輛
連銷售比重都不到10%

2.0賣的這麼慘
這些01的眾神人還不快頭綁白布去H廠外罰跪
以表宣導無力之懲戒

還有眾神人們記的在汽車版看到有任何人想買Civic9 1.8的
記的一定像當初砲安全跟砲操控這樣瘋狂砲擊
讓Civic9 1.8的詢問完全從汽車版消失

這樣才對得起完全符合眾神人需求而出現Civic9 2.0



如要買Civic9 先別買.....

就讓它自動降價.....

dhc1473 wrote:
如要買Civic9 ...(恕刪)


之前C8 過了前幾年後 也常常在銷售榜上找不到

你看它有降價嗎
老實說:新車蜜月期賣這樣的業績應該不及格!
但是也算是在預料中!
往後應該會在400~500台浮沉!
因為價格還是比Altis貴太多了!
假如能在往下推出一個級距6X萬的話!
我想會許能挑戰每月800的銷售量!
但是能現有車系都降各10萬!
每月破千台應該不會太困難!

ragexyz wrote:
還有眾神人們記的在汽車版看到有任何人想買Civic9 1.8的
記的一定像當初砲安全跟砲操控這樣瘋狂砲擊
讓Civic9 1.8的詢問完全從汽車版消失

這樣才對得起完全符合眾神人需求而出現Civic9 2.0


這些"神人"眼中的目標只有T牌的"神車"
所以"神人開神車"其實是錯誤的說法
"神人炮神車"才是實情
usamit wrote:
當然不厲害,而是Fo...(恕刪)


品牌形象?那是什東西?能吃嗎?能開嗎?能保護生命嗎??喔~原來是二手價漂亮一點~
你的車左前方輪軸好像弱了點.....
嗯...本質不等於品質..

rossirc211v wrote:
我當初買CIVIC8 2.0S價格辦到好約87萬
我朋友買馬三2.0五門辦到好80萬
後來比較一下CIVIC8多了兩顆氣囊又多了VSA,馬力稍微大一點
多7萬買安全我個人認為很值得,而且後座空間也比較大...(恕刪)

當初買Mazda3 2.5辦到好也是87萬
但除了比Civic少兩顆氣球以外, 配備可說是更豐富些
更大的馬力扭力, 主動轉向頭燈, 原廠即配雙出尾管與空力套件, 不需要額外選配....
後座雖然比較小, 但還有isofix系統, 這些都是civic8沒有的

usamit wrote:
Focus再怎麼改還是Ford


嘻米啊也永遠是嘻米啊
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