BK1968 wrote:那開“喜美”就很厲害...(恕刪) 當然不厲害,而是Ford在我心裡的評價太差,昏暗的展間,猶如汽車解體場的保養廠,其他車子的問題我相信網路上就很多了,但試乘過後我承認我喜歡它的底盤,但是其他部分就不是我的菜
我原本以為只會有300-400台...看來品牌形象真的重要..不知道為什大加要砲來砲去..不過就是一台車.一直砲civic ...喜歡就買阿...銭賺再多又帶不走...價值本來在每個人心裡都不一樣..最後總結.....老實說光展示間和保養場比較一下...其它品牌真的要加油..納智捷就做得不錯..花重本喔.哈哈....加強一下吧...回去他廠保養都覺得展示間和保養場很low.. 台本說真的在這一塊有下功夫
看這銷售數字真是為2.0抱屈虧01眾神人天天在汽車砲國產車的安全虧01眾神人天天在T牌版砲操控差結果六氣囊加穩定系統的2.0據然只賣出了60輛比自家1.8還慘輸583輛連銷售比重都不到10%2.0賣的這麼慘這些01的眾神人還不快頭綁白布去H廠外罰跪以表宣導無力之懲戒還有眾神人們記的在汽車版看到有任何人想買Civic9 1.8的記的一定像當初砲安全跟砲操控這樣瘋狂砲擊讓Civic9 1.8的詢問完全從汽車版消失這樣才對得起完全符合眾神人需求而出現Civic9 2.0
老實說:新車蜜月期賣這樣的業績應該不及格!但是也算是在預料中!往後應該會在400~500台浮沉!因為價格還是比Altis貴太多了!假如能在往下推出一個級距6X萬的話!我想會許能挑戰每月800的銷售量!但是能現有車系都降各10萬!每月破千台應該不會太困難!
ragexyz wrote:還有眾神人們記的在汽車版看到有任何人想買Civic9 1.8的記的一定像當初砲安全跟砲操控這樣瘋狂砲擊讓Civic9 1.8的詢問完全從汽車版消失這樣才對得起完全符合眾神人需求而出現Civic9 2.0 這些"神人"眼中的目標只有T牌的"神車"所以"神人開神車"其實是錯誤的說法"神人炮神車"才是實情
usamit wrote:當然不厲害,而是Fo...(恕刪) 品牌形象?那是什東西?能吃嗎?能開嗎?能保護生命嗎??喔~原來是二手價漂亮一點~你的車左前方輪軸好像弱了點.....嗯...本質不等於品質..
rossirc211v wrote:我當初買CIVIC8 2.0S價格辦到好約87萬我朋友買馬三2.0五門辦到好80萬後來比較一下CIVIC8多了兩顆氣囊又多了VSA,馬力稍微大一點多7萬買安全我個人認為很值得,而且後座空間也比較大...(恕刪) 當初買Mazda3 2.5辦到好也是87萬但除了比Civic少兩顆氣球以外, 配備可說是更豐富些更大的馬力扭力, 主動轉向頭燈, 原廠即配雙出尾管與空力套件, 不需要額外選配....後座雖然比較小, 但還有isofix系統, 這些都是civic8沒有的