HONDA的車真的很貴,貴到不合理嗎?

我覺得本田車就是喜歡的買不起
買得起的看不上,所以價格貴得合理啊~~~

billion wrote:
折舊率包含品牌、消費者信任…,折舊是來自各項指標總合的結果


品牌怎量化?還是你覺得品牌價值=該品牌的總值?
消費者信任?怎量化?還是你認為狂熱份子的信任會比一般人來的高?

如果你買車看折舊,是為了怕付不出貸款被拍賣還不夠還,那你不應買車。
如果你買車看折舊,是為了經常換車來體驗,那你不需要看折舊,因為你錢夠多。

車子是買來開,不是買來賣,你不是貿易商或著車商。
嗯嗯
本田車很貴,但是保養廠硬體設施和服務態度都是進口車等級的(甚至更好)
這點倒是值得非常嘉許的
我自備機油去保養,出廠只付了幾百塊工本費
一樣是客客氣氣的被當作大爺
這種態度我給

說真的要提折舊,HONDA頂多和TOYOTA差不多,但T車新車比H車還便宜,說起來若就這點來看比H車還保值
而且一多H車主都只看二手價,老實說除了開個5,6年內就要賣車,那就真的有差,若開超過10年,我想差異就小多了
況且二手價也是未來有賣出,而且車子保持還OK的狀況下才有意義,不然只是帳面看爽的而已,況且未來幾年的貨幣實質購買力一定和現在有差,我寧願新車能便宜多一點比較符合實質效益,馬上能運用的錢比起未來才能變換的金錢好用多了,而且比較實際,若要整體都兼顧TOYOTA才是最有價值的,新車價錢合理,二手價又好
才花個幾十萬買台車就在CARE二手價,也太小家子氣了吧,若這麼CARE就不要買車了
TWZwei wrote:
看到很多人在討論、比...(恕刪)


二手價問題 不是之前就一堆人討論算過了??

本田折價少 牌價高

事實上沒有豐田來的保值

置於說操控性.....一般大部分這級距消費者會在意這個嗎??

你不要以為現實生活一堆人像01一樣 要求什麼底盤啊 操控的


lander000 wrote:
品牌怎量化?還是你覺...(恕刪)

品牌價值為何不能量化?上網google或yahoo奇摩知識查一下就有了。
品牌價值的來源有哪些?
滿意度本來就是其中一個量化指標來源,例如常見的J.D. power就是。
你有看過市場滿意度調查最後一名的賣的好的嗎?
你覺得爛不代表大家覺得爛,而和泰爛卻賣的好,是因為別人更爛好嗎!
Toyota爛,只是整體比大家平均值高一些,叫五育均衡、Honda不差,就是貴而已,叫C/P值差、Ford敗在代理商後勤,叫獨力難支。

TWZwei wrote:
看到很多人在討論、比...(恕刪)

HONDA的車會貴
因為大部分的零件是進口的
不是日本而是泰國
所以會多一筆關稅
剛剛爬完所有文~總結就是<貴>啦~
啥本質不本質啦~獨立雙A臂?DOHC i-VTEC?
啥配備不配備啦~幾具氣囊才夠?DVD NAVI?VSA?
總之HONDA CIVIC9最好要有
4輪獨立雙A臂~F20C引擎~12氣囊~DVD NAVI~VSA~225/55/R18大腳~
然後定價50萬~保證沒人敢寒扣~XD
我真的是來亂的~~

billion wrote:
品牌價值為何不能量化...(恕刪)


OK,那就請你寫出該品牌的價值,請寫出正確的數據(要含單位)

外國跟日本的TOYOTA是五育均衡我相信,台灣的嘛?
C/P值高不高是車廠訂價給消費者的感覺、後勤維修不好是該解決的問題,這好像跟神車與否沒關係?

C/P低的產品很多人搶著買、有的車種小毛病多還是一堆人要。
JD POWER就代表一切,那意思是JD POWER是做全世界性普查得的結果囉?

偏離主題了,你還沒有回答我國外同型的TOYOTA跟台灣同型的,售價與配備以及選配比較的結果怎樣?

李奧那多 wrote:
倒不如買南陽代理經營的現代汽車...(恕刪)


唉~如果南陽不要代理現代,或許我還會買....QQ

HONDA讓我覺得貴的地方就是沒有特別好的東西....

汽車的外觀或內裝的質感都是很個人因素,撇開這不談
說操控,也沒有以前前後雙A那麼優,隔音也沒比較好,安全配備也沒人多,汽車引擎馬力扭力也是一樣
現在的HONDA實在不曉得貴在哪
當別的車廠追上時,HONDA還在自我催眠的說,我比別人好.....

況且在國外同級車HONDA賣的還比TOYOTA還便宜
來到台灣剛好相反,真不曉得原因.....
說是日本直接來台經營,所以貴的錢是請日本人來台灣組裝汽車嗎?
好像也沒有,真不知道花到哪去了
生產汽車零件廠商都很清楚,HONDA現在材料的成本與其他車廠比較並沒有來的比較貴
可是終端售價卻貴上許多

現在HONDA的優勢大不如從前了
這也從銷售量直接反應


CPU:E8400 主機板:ASUS P5G41C-M 記憶體:創建DDR3 1333 2G*2 顯示卡:MSI R5770 Hawk 1G DDR5
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