houlin5168 wrote:
小弟現在到大陸出差剛...(恕刪)

對阿
我對這個頗有興趣
搞一套回來試試吧
就不用換美規儀表了
聽說,2008年實施的撞擊法規測試,只有「過」與「不過」兩種,不會有幾顆星星幾分的比較級...
新車型能過才能賣。
所以,市面上能賣的新車型, 都會是有通過撞擊測試的。
至於哪台車比較好?跟美日歐怎麼比?

看不出來....只能知道他符合台灣制訂的標準而已...

別太期待....



sdmaster wrote:
那法規由誰來決定呢?
你、我、還是有力人士?
看你比較有力還是車商比較有力
花納稅人的錢與車商合資蓋了個撞擊實驗室那麼久了
我最想知道的訊息還要到2008才會出來
不過 我在想到時一定是個符合本土在地版的撞擊規則
以和日、美、歐、大陸一別苗頭
轉貼網友~秋~的比較回覆

轉貼....................

http://www.hondafun.com/modules/ipboard/index.php?showtopic=6688&st=0&#entry88411

我已經以大概的方式真實的比過
你比過了嗎??

小弟比完後,同等95.9跟對岸的103

我們少了定速,不鏽鋼尾管,電動座椅

多了倒車雷達(ORZ大陸也來這套),AFS,HID ,多2個喇叭,大約是這樣差異

她們好像還沒有DVD.

VSA跟多4個氣球要再多5萬(最頂級的,好像還是沒DVD)....因此差異太大

我還是會選擇台灣這台的

.......................轉貼完


看完後小弟我我也有一個疑問,台灣和國外日本歐美,車體技術有提到採用ACE高剛性車體,可是大陸這邊好像沒有題半個字,該不會鋼板有差異?
個人部落格 http://gundamcofee.blogspot.com/
比上不足.比下有餘
開的開心最重要啦.既然台規就是如此.買來就好好享受它吧~~
sonylin wrote:
這是什麼邏輯?人家賺...(恕刪)


我的意思是我不喜歡紅海策略 把很多產品搞垮, 是電子業的應該都懂吧, 如果不贊成看看就好, 如果想知道多一點可以參考一些相關書籍 如藍海策略...還是沒興趣 那就繼續上mobile01吧, 大家開心上這敗家, 不要想太多.
Delavi wrote:
要安全,可以買suzuki grand vitara jp 2.7呀.....


小弟就是「用腳」投票的那個人...
CR-V配備不夠安全,又想開開高底盤休旅車...
這部也不錯啊...
定速+六氣囊
還有講究安全時一定要的ESP (本田叫VSA)...

花多點錢加油買安全
我覺得非常值得...
再想想倒也不勝欷噓...
小弟當年想爭取的東西
倒是對岸人民先得到了...

[忠告]預防邵曉鈴昏迷截肢事件再現...懇請台本將VSA列為CR-V標配或選配

VSA在頂級的CIVIC和ACCORD上面都有
要如何說服消費者較高底盤的CR-V不需要...
各位大大不妨聽聽您的業代怎麼說...

不過山不轉路轉
現在該有的小弟的Grand Vitara JP都有了...
不過若是台本良心發現
小改款時把該有的安全配備裝足...
小弟還是會建議大家考慮CR-V啦...
畢竟不是每個人都需要2.7的馬力和加力箱啦...
cshwww wrote:
再想想倒也不勝欷噓....(恕刪)


看了你開的板後, 再看看大多人的回應, 我不得不說台本拿掉氣囊和VSA真是拿對了, 反正大部份的人都會主動維護車商的行為, 然後再告訴自己說沒這些東西是無所謂的, 不然就是說其他車商也是一樣, 所以啦整體車市在這樣的氣圍中, 要車商多增加成本去增加主被動安全配備無疑是緣木求魚 ...
正因如此
我決定以後不再買HONDA的車子了!!
車款少、沒誠意
國外還有柴油版可以選擇
他牌也是
總覺得台灣人一直被日本鬼子騙得死死的
以後只買歐洲貿易進口車吧~

感覺Honda應該是

把VSA跟定速 當成下次小改款的賣點吧

不過也不是鼓吹大家都不買等改款啦

畢竟早買早享受, 要求配備完善的, 就多等等囉
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