同日本進口車,Odyssey 和 Mazada3 比, 台灣售價和日本售價,也差太多了吧!

本田買的不是單純的車而已


是一種本質 優越 身分的象徵





-----------

54706 wrote:
我想車廠在定價的時...(恕刪)

+1
生意人不是慈善家
我是不知道每天七人滿座的家庭有多少,像我是偶爾而已,如果要花到165萬買正七人座,我應該會選擇爆預算上到BMW5+2或者寶獅、雪鐵龍,不過這次我選擇國產的M7…

只是最普通的七人座新車,不過卻是最划算夠用的選擇…

只是個人想法啦,別炮我。XD
meridian wrote:
Lexus跟Mazda...(恕刪)


真的~CT基本款價格真的超佛心.但是其它車款就沒那麼佛心了.

RX270日本444萬.台灣就要193萬.350四驅版日幣516萬.台幣要255萬.

NX 200T運動版日本492萬.台灣211萬.

GS250日本529萬.台灣223萬.

認真說來超值的只有CT基本款.其它車款的日幣比則是落在馬自達跟本田的中間.

馬自達目前大約是日幣2.7~3比台幣1

凌志除CT基本款外.其它車款則是日幣2.1~2.3比台幣1

此篇爭議的奧德賽則是日幣1.7比台幣1

馬自達目前能用較接近實際比值定價的原因可能是因為少了代理商多賺一手吧?

淩志的價格我覺得還算合理.而本田就賺得比較多了點.
沒有勸敗.不想炫耀.只喜歡開箱文.
CT200h比較佛心主要原因應該是油電車貨物稅減半, 如果年底prius alpha真的引進,訂價類似CT200h佛心應該就很吸引人

12129876 wrote:
台灣售價本來就很誇...(恕刪)


為了市占TOYOTA在2008年也佛心來的,RAV4賣得就很便宜。
但現在日幣貶得要死(大約已貶40%),大部分日系車還是死硬不降,
大家要當盤子就去當呀!

以前(1996年)BMW售價的確是歐洲車價乘以2(318i當時在歐洲賣約台幣70萬左右
來到台灣賣140萬),現在日本車也敢乘以2,吃相難看。
odyssey訂價應該是參考previa, previa都賣得不錯(previa也是賺很大),我新上市的車,部分配備更好,只要跟previa訂價差不多,很多人應該也會買單,何必自己把價格拉下來呢 ? 應該是同級進口車競爭者少的緣故,能賺多一點,誰會主動把價格降低
台本的訂價策略都是如此,能多賺也有人會買單,那他們為何要降價,毛利高當然好也不用作那麼累,能接受就買,不能接受就笑笑就好,數字證明,看馬三跟喜美銷售量就知道了。
台灣本田為什麼價錢那麼敢開?

就因你們喜歡拿本田來比.好無言

第1名應該跟自己比.誰還拿別人當榜樣

lute6688 wrote:
odyssey訂價應該是參考previa


而且台灣人還有種毛病
就是售價低還會以為是爛貨

國民素質....
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 14)

今日熱門文章 網友點擊推薦!