KingLebornJames wrote:
是阿 我記得有寫...(恕刪)
是全套ACC，會跟到自動停，前車走了之後，要點一下油門，就會再跟上去。
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singal303 wrote:
Monte920大...(恕刪)
其實我也沒研究耶！
原廠網站只說它是upgraded (升級版),其他沒有太多介紹:
All-wheel-drive models feature an upgraded Real Time AWD system with a significant increase in maximum rear-wheel torque delivery and new electronic control allowing stepless control in everyday driving conditions and further improved all-weather confidence and control.
至於Autoweek有這麼一段話,說上一代的扭力分配是前:後=60:40, 而這一代則可增加57%的扭力到後輪,甚至所有100%動力全都到後輪.
http://autoweek.com/article/car-reviews/first-drive-2017-honda-cr-v#ixzz4Ukk6mRNa
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昨天美東大雪,我這裡下了18吋(Subaru Forester的底盤高度是8.7吋). 我的大車是Pilot,小車是Forester. 昨天開著Forester出門,彎到一條小路. 那時候鏟雪車剛鏟過大路的雪,結果把一堆雪堆推到小路的路口. 我以為Forester要過去沒問題,就直接開過雪堆(大約堆了30英吋),沒想到就被卡住了. 我前前後後掙扎,輪胎就是空轉. 下車一看,我整個Forester就好像烏龜的底殼被雪堆頂了起來,而四個輪胎就是幾乎是懸空,無怪乎只能空轉,動彈不得! 幸好後來有一台鏟雪車來幫忙,他用拖車帶鉤上我車子後面,然後硬把我的車子從雪堆上面拉出來,真是丟盡了Subaru Forester的AWD英名,就是因為我這個腦殘駕駛!
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