吃相難看
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現在這台Volvo開了十幾年想換車，去看本田的展示場，一進去就問有沒有ACC這種主動安全配備的車子，業務說目前沒有，可能要等下一季上市。我心想都聽聞自動駕駛的車子快上市了，想不到你們還賣這種十幾年前的規格給消費者，我頭也不回的就走掉。我想台灣的車商不太重視這種安全配備，只強調空間、操控、影音，該不會只想賣給對自己技術很有信心的人（屁孩）開的？本人年過四十，自覺反應速度沒像二十年前那麼好了，尤其路上屁孩愈來愈多，超車卡位一點禮貌都沒有。我同學待在美國久了，回台灣都不敢開車。美國那麼大又那麼稀疏，人家都注重車子的安全配備，台灣車商還在那裡拿俏，在美國早就沒市場了！
安全第一，這是正常人的要求。只不過對屁孩來說，技術第一啦！
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Holoyoe wrote:
可能有人會覺得CR...(恕刪)
大大真是辛苦您啦～
正式規配都還沒發表就可以洋洋灑灑寫這麼多～
但 Honda SENSING 這部分大大的功課看起來還是沒有做得很足～
首先，Honda SENSING 在全球只有日規版和美規版，另外歐洲、中國都是採用日規版，同屬亞太區的澳洲和泰國則是美規版，而先前引進台灣的 Accord Hybrid，雖然是日本進口，但為美規車型，因此也是採用美規版。
其中，日規版又分為基礎版、進階版和高級版，美規則是分為有無全速域ACC。
日規版如圖：
基礎版：CMBS（部分車型含油門踏板回饋功能，就是施反向力道於油門踏板，讓踏板不容易採）、ACC、LKAS、車道偏移抑制（RDM）、誤踩油門起步抑制系統（部分車型含油門踏板回饋功能）、前行車輛起步提醒、道路標示辨識功能
進階版：再加 預防衝撞行人輔助轉向
高級版：再加 全速域ACC。（其中 LEGEND 部分，CMBS 還結合「EPT電子預縮式安全帶」，當系統判定 CMBS 要作動時，預先縮緊安全帶，保護前座乘客的姿勢。）
美規版就如同大大整理的圖，包含6大功能：ACC、CMBS、LKAS、LDW、RDM、FCW
可以看到美規版跟日規版相比，缺了不少功能，但主要的 CMBS、ACC、LKAS、RDM 都是有的～（註：LDW、FCW 在日規版是分別整合在LKAS、RDM 以及 CMBS 的功能裡，因此日規版沒有特別提出這兩項警示功能）
所以這樣看下來，我們應該要追求的是日規版，而不是美規的半殘品～
此外，Honda SENSING 當中，如 ACC、CMBS...等功能都是結合前擋的單眼攝影機+車頭上的毫米波雷達共同偵測，因此不會有他牌（如Mazda...等）拔除ACC、自動剎車的問題產生，本田技研應該沒必要、也沒有那個時間，會為了台灣特別去把整個套件的功能改掉。
另外，照大大也是以預測的標準來說，依據目前媒體和網路流傳的編成表，裡面有提到所謂的「EPT電子預縮式安全帶」，這關鍵的配備，幾乎就是確認台灣 CR-V 的 Honda SENSING 是跟 LEGEND 同樣規格的～
Honda SENSING 主要功能介紹
Holoyoe wrote:
另外還有像是BSI(盲點偵測系統)和駕駛注意力監控功能，這兩個是不包含在Honda Sensing裡的...(恕刪)
大大可能不了解，廣義的 Honda SENSING 是包含 BSI 和 LaneWatch 的～
Honda SENSING 技術介紹
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