不好啦....FIT 搭配五速自排的機率變高

看到這讓我想到機車版之前在爭論速克達的加速快還是擋車的加速快

我個人比較偏好5AT的變速箱
我開過我哥的bluebird跟同學的colt plus
兩者的CVT比較,我比較喜歡colt plus的CVT
感覺colt plus的CVT系統反應較快
而bluebird的就慢半拍
且因為我開過的路段都以山路為主
遇到爬坡時CVT的加速力道就跟騎速克達一樣
速度想要上去就必須要拖一下
尤其colt plus的cc數小
雖然CVT的反應快但是整體加速還是略輸cc數大的bluebird

家裡老爸的K9開慣了
喜歡AT變速箱降檔拉轉的感覺
CVT感覺就真的像速克達
油門踩下去,轉速先拉高
但是速度並沒有像AT那麼明顯的有提升

省油不省油或許CVT比較省
但是在我開colt plus、bluebird的時候感覺
只要轉速一拉高都是一樣耗油
但是在平路或高速路段
CVT的省油及安穩的優勢才能真正發揮出來

要不是早年F1禁止發展CVT
不然我想CVT應該會在進步更多
(不過F1的CVT主要在整段路維持最高馬力的輸出,以節省換檔及重新拉轉的時間。與一般市售車的設計略有不同)
fadnor-michael wrote:
你是???怎麼又被堵...(恕刪)


不是說要充Civic 2.0 拉,怎麼三心二意要Fit?
我是...土豆阿.....
chiyenms wrote:
Say something specific, I don't need financial 101.


WoW WoW WoW chiyenms, the man! I don't mean to hurt you by basic. Take it easy! Don't be annoyed.
變速箱方面屬都會用車且高速公路速限下(非歐洲autoban)、CVT還是優於傳統AT(4速、5速)、FIT是部非常優質好車配上CVT、YARIS不是FIT的對手。
就看台本的想法。
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