不雨 wrote:重點這些輔助配備被台灣民眾過度濫用....工程人員活在自駕陰影中台灣本田拔得好該拔的本來就得一律拔光..........禁止台灣人使用 可惜就不拔掉怠速熄火這沒鳥用的東西.....拔的東西差不多都拔光了吧其他間的環景30以上也可以看台苯直接不給看了台苯門內側只有薄薄一層隔音棉問這個在拆什麼?沒什麼就升降機安裝角度沒裝好窗戶玻璃偏移撞到異音搞了快一小時
台灣本田是日本本田開設的雖然我不知道他們如何用台灣人開設公司 但又100%日本人獨資在台社長跟高幹都是日本直接調派你要知道KPI對於他們來說就是一切一台車子省下一萬 每個月賣2500台就是2500萬一年就是3億有什麼比省下的錢 來做KPI更容易被日本母廠開心的?你所謂的不下放完Level2又如何. 沒看到一堆人照樣買單嗎?且一台12x萬 CRV6都賣得掉. 誰管你狗吠火車