都2024了台灣本田拔掉TJA不給完整版Level2 話術還照抄當年和泰?大家吞得下去?


重點這些輔助配備被台灣民眾過度濫用....工程人員活在自駕陰影中
台灣本田拔得好該拔的本來就得一律拔光..........禁止台灣人使用
不雨 wrote:
重點這些輔助配備被台灣民眾過度濫用....工程人員活在自駕陰影中
台灣本田拔得好該拔的本來就得一律拔光..........禁止台灣人使用



可惜就不拔掉怠速熄火這沒鳥用的東西.....
拔的東西差不多都拔光了吧
其他間的環景30以上也可以看台苯直接不給看了


台苯門內側只有薄薄一層隔音棉
問這個在拆什麼?沒什麼就升降機安裝角度沒裝好窗戶玻璃偏移撞到異音
搞了快一小時



夢想正起飛
沒順便看看門板內部有無鏽斑?
市場決定態度
不給都能熱銷了為何要給?
給一堆配備
還是一天到晚重大事故
有屁用?
"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上 立什麼馬....
一個月穩穩2000台左右 何必增加成本..?
只能說本田很猛..
要,就買

不要,就拉倒
不買就很快會有 你看看沒給銷量還都2千台 如果你是車商你會給嗎? 就像CC沒有電子手煞車跟Auto Hold一樣賣爆意思差不多 銷量會決定配備
妳各位不要太不滿
台灣本田是日本本田開設的
雖然我不知道他們如何用台灣人開設公司 但又100%日本人獨資
在台社長跟高幹都是日本直接調派
你要知道KPI對於他們來說就是一切
一台車子省下一萬 每個月賣2500台就是2500萬
一年就是3億
有什麼比省下的錢 來做KPI更容易被日本母廠開心的?

你所謂的不下放完Level2又如何. 沒看到一堆人照樣買單嗎?
且一台12x萬 CRV6都賣得掉. 誰管你狗吠火車
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