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進口後不管車格、質感、組裝品質, 甚至動力系統的先進程度, 都明顯比9代國產更像一台跟世界同步的Honda。再加上中型房車在台灣選擇越來越少, 本田魂粉絲對Honda的情懷本來就比較在房車而不是SUV, 所以這個價格反而較能理解, 降到120萬區間後, 興趣也更容易被拉起來。
ZR-V就不一樣了。它在台灣沒引進過, 沒有歷史紅利, 又是SUV/CUV這種受眾更廣、競品也更多的戰場。買SUV的人很多是務實派, 不一定有Honda情懷, 也不會因為品牌就願意多付一截。
對ZR-V來說, 定價更像在打「試乘率戰爭」: 讓人覺得划算, 才願意了解。也就是那句話: Civic可以賣給懂的人, 但ZR-V必須賣給多數人; 多數人不會先愛上, 他們是先覺得划算才願意了解。
希望台本可以認清ZR-V對台灣人並沒有車型情懷的事實, 開一個讓多數非情懷受眾願意踏入展間試車的牌價。
上面大大, RAV4對標的是CRV...ZRV車格明顯小一個Size
本田車主情懷在房車？City沒了,Civic那精美的銷量，Accord連進來都不敢，台本主力都在休旅車，銷量大的也是休旅車，所以別說笑了
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Freshness wrote:
一些人能接受 Freshness
CR-V油電日本售價比CIVIC貴14萬台幣。目前台灣CRV純油頂規成交約110萬。估計台本會這樣開:CR-V油電137.9、CR-V汽油117.9、ZR-V油電123.9、CIVIC油電127.9...)
這個價格預測很棒！
不過，
國產CRV 2.0 e:HEV 如果137萬，
肯定炸鍋。
長久以來，
CRV一直是主力，
現在HRV 1.5 e:HEV挑起大樑。
國產的CRV 2.0 e:HEV 不可能賣太貴。
因為ZRV是日本進口，
估計可能走少量精品路線。
量少，價格就高。
那乾脆不要進。
我猜ZRV及Prelude
都是宣誓意義，
本田進口的精品。
拉抬品牌形象！
唉！
出口印尼的StepWGN 改一改左駕，
來台灣一戰成名吧
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你說的是自主駕駛Level 4? 這錯得太離譜了吧! L4是可以完全放手,點對點車子全程自動駕駛,甚至可以玩手機,比Tesla的FSD還強. 我覺得你想捧Toyota也不是這種捧法的.
pudin2008 笑死! 你是看到Toyota就高潮? 還是眼睛有問題? Toyota自己都不敢說RAV4 有L4。
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