jerrylai0208 wrote:
早知道"台灣本田"品...(恕刪)
大家都有經驗.但是品質的好壞似乎應該用發生的比例來看比較客觀.
您老開過兩台本田車,很巧的我也是.
更巧的是我身旁的朋友只少有四個開civic 6 從四門到三門都有.
我的小紅civic 6還是美規.美規的品質總該是比較客觀的優異吧.
我跟朋友的四台都壞了車窗升降機.電系也一堆小毛病.
南楊時代組裝的異音就不用說了,
慶幸的是我的美規鈑金隨便看就是比較厚(當然真有比過).所以漆也比較耐異音也少一點.
之後朋友換了civic 8,我跟著換了7.5 accord.
深深覺得組裝來說差異比以前南陽時代差了很多.
後來身旁也不少開civic8的.除了版上公佈的中籤籤王例子(漆面不平,焊接螺絲鎖頭破掉
)身旁的朋友們平常就是討論開車的爽快跟如何改的漂亮,裝個螢幕改個大包.
所以跟您的一台civic 6相比,我們這邊三台台規加依台美規發生的情況.
我認為現在本田的品質是比以前要好的.
其實我很好奇,假設5000台車輛中有5台籤王(任何的瑕疵都算在內),這樣的品質到底算不算好?
我非常支持發生這類事件對原廠應有的積極態度.因為這類疏失應該都是人的問題.
人的問題是可以經由管理來改善的.
但如今台灣的用車環境並不如歐美各國,有比較完善的檸檬車理賠制度與判例
車主除了自救,心態的改變也是必須適應的.
之前版上有位買accord 8 0km里程被泡在地下室,
我剛買不到三個月停自家門前被沒喝酒的駕駛突然衝撞..
我們都想說,國家排水工程的品質跟駕駛人的品質除了搖頭還是搖頭..
更扯的是後來我的車上前輩們提到的小症頭都有發生..什麼碟盤異音啦,車室天花板機哩瓜拉...
還有後輪來令片磨損比前輪多一倍另我百思不得其解的問題.
我可以去申請更換,然後就是拆頂棚拆內裝拆煞車.
結果我選擇不拆內裝,開大音樂,跟過兩年換brembo卡鉗
這兩個方法來解決.對了.第一天我的黑色車還有刮傷呢.
後來我也是選擇三年後全車大烤漆,來烤個消光漆面更有殺氣
這種比較另類的解決辦法到底好不好?
老實說最近在想的是....
之後改消光漆跟卡鉗後需不需要在加寬輪距這類問題.
至於異音烤漆漆面爛跟碟盤咬合不正..不會再是困擾我的問題之一.
