原廠技師在試車時被A中了 C8不到9個月的新車

板主態度太強硬的話,台本會寄存證信函給你嗎........


買回是天方夜譚, 負責幫你恢復原來樣子不收費是比較可能的
百年榕樹, 千年九芎, 萬年七里香.

不可讓他報出險修復這樣隔年你的保費就不能降, 要他自己全出.
百年榕樹, 千年九芎, 萬年七里香.

只能說保養廠技師很白目, 像我現在的車有一次天窗有異音保養廠的技師我要他開出去繞一圈試試看, 但他堅持要做旁邊讓我自己開, 現在絕大部分的廠都是如此要求
百年榕樹, 千年九芎, 萬年七里香.
那台是美國進口的TOYOTA...車子的底子算硬的
不過樓主運氣不錯,照是那台前保桿應該不是原廠的...裡面都是空的
如果是原廠的美規保桿的話...樓主的車可能會傷更重

好好檢查B柱...那是重點
B柱走鐘傷到的話...以後要賣應該沒幾個錢了
這樣的傷勢, 真的是有點給他嚴重,
我想先估修復的費用和直接賣中古車商的價格,
看看價差多少, 如果樓主和肇事者和車廠能Share的話,
直接出給中古車商處理或許也是一個辦法.

至於板上有大大說到拿台TOYOTA的傷勢, 我是認為把出生世代差15年的車這樣比....
15年.....日系車都可以算出了四代了......如果是Civic 4代跟這部TOYOTA撞.....


還是要再糾正一下大家的觀念,
所謂什麼人玩什麼鳥,
大多數對汽車比較沒概念的人, 也只是要求代步工具的人,
他們選擇TOYOTA的機率絕對比HONDA高出很多.
而會選擇HONDA的大大們, 當初你們選擇HONDA的想法是如何呢?

外觀炫? 我想絕對不是主要因素.
HONDA VTEC引擎的特性和良好的路感和操控性應該才是主因吧!?
所以就算是貴得要死的車價和吝嗇的配備還是不會改變你的想法.

正因為會選一些以操控或性能為主的車系的車主, 他們或多或少懂車,
甚至於對於汽車有著熱衷, 所以相對素質比較高.

不過現在C8拜車價高所賜, 真的和以前飆仔車的映像改變不少喔.
prs33 wrote:
我也有一樣的偏見.....不過,因為我也有一部TOYOTA,我必須說句公道話.....
不要怪t牌車主,因為TOYOTA為了要營造有力,油門輕的感覺,所以在終傳與齒輪比作手腳,起步很會衝!!
有時一不小心真的會讓人嚇一跳.............(恕刪)



雖說台版TOYOTA的車設定的確是這樣沒錯
但那開大馬力或大扭力的車款的駕駛怎辦
所以說車的因素不多,主要還是駕駛人的問題
只是TOYOTA的市佔率高自然發生狀況的機率也高

PS.但我也是一樣有偏見,在高速公路上看到TOYOTA的車我都會離遠一點
痞子馬~
可以提供天真的意見嗎

假設新的C8是90萬

然後十個月未車禍的C8是折舊20萬

這20萬也許要樓主自己出,畢竟拿舊車去換新車還是要貼錢的

而其他部分(70萬)請原廠及肇事者出

不管是車修好賣掉的錢+肇事者保險或.......的錢,總之要湊到70萬

贊成+1

看到版主的"傷痕",修好了應該還會有許多後遺症.........更重要的是奇檬子!

謝謝各位大大寶貴的建議,目前已跟車廠取得良好的溝通管道,
並提出我的基本訴求,但內容不便公開,等待車廠的回應,
如果有進一步的消息,再跟各位大大報告。
希望會有好的消息----------
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