aab1 wrote:我也是本田迷,退出F...(恕刪) 自封本田迷就可以抹煞其他對 HONDA 有喜愛的人向台本要求該有的配備?我個人是沒辦法保證可以給台本 1500 台的訂單啦 ~但是我倒是知道連這邊還願意連署讓台本知道"想買 HONDA 車的人的希望"都沒辦法顧及到的台本,想要達成1500台銷售量?還是包袱款一款換一家直接代理進口原裝的 HONDA 車系比較得人緣啦!
Suying wrote:自封本田迷就可以抹煞...(恕刪) 自封本田迷就可以抹煞其他對 HONDA 有喜愛的人向台本要求該有的配備?我是本田迷,但我沒抹煞其他人對台本的要求,我只是表達我的想法而已,聯署沒問題,這點我表達過了,我還是表達贊成退回三樣配件,其他不給或是選配,至於銷售量的問題,既然你都不敢說了,經營者在權衡利潤之下會貿然給配備好來壓縮自己的空間?你的最後一句話可以從國內的汽車銷售統計來說明,還是很多人買HONDA的商品.說包一包,那除了TOYOTA之外其他也都包一包?討論現實理論比較能成長,理性點吧!
嗯..嫌貨才是買貨人支持先!但也鼓勵大家要多點理性... 少些情緒批判希望台灣能更進步PS 我已經訂車了... 我會量力而為,還是會買適合自己的Honda吧 .....剛看到新聞說 2000cc以下政府要補貼3萬呢...
這講法就好像你今天想買蘋果發現你買的都比別人的爛比別人的酸漂亮的好吃的都被國外買走而你心中打定主意今天要吃蘋果因為你久仰蘋果的好處然後老闆跟你說為何不直接買橘子為何就是要求我的蘋果要跟外銷的一樣漂亮重點是那一切原本是辦得到的事情(你看最近追加的三個配備不就是這道理?)只是原廠不知道為何(我覺得是歧視,就跟叫你買橘子的老闆一樣,雖然招牌寫著客戶第一,但是骨子裡瞧不起這群客戶)把那些都偷掉了。會買honda的人打定主意就是不想買其他牌子(屬意civic的要她改騎牛?是不是太強人所難?)前部車是honda的也早就被寵壞了覺得別的國產車都不對味(就像我朋友一樣覺得只有honda可以稱為車子)她們只是要回她們付出的幾十萬幾百萬應得的東西難道有錯?一個本質好就是萬能答案?外國honda可是本質好+技術新+配備齊全?何苦台灣人沒資格得到同等待遇?瞧不起台灣人?吃定你就是死心蹋地要honda?aab1 wrote:那我不明瞭的是為何不直接去買別家廠的商品呢?為何就是要求HONDA要給一些配備?
rogerkuo2001.tw wrote:哈,我寫的文章居然被...(恕刪) 商業化是正確的,看看F1就知道,為何TOYOTA還可以撐下去,為何TOYOTA還不用政府金援,因為TOYOTA有高度的商業化,沒錢,別說F1了,本田宗一郎的精神已經在退出F1的時候已經弱化了,你說要美規的HONDA,如果台本不回應你呢?你會怎麼作?買TOYOTA?還是自辦引進美規?我想知道後續會如何發展.