Accord 8th 油耗真是如此嗎...

ben42569 wrote:
小弟無意冒犯,但老實...(恕刪)


的確,尤其小改後的mondeo更是超值,不管是本身的TDCI加上6速以及S80的底盤,EPS,高強度鋼板
等都是很不錯
而現在又多了2顆氣球/AFS等配備,說真的國產車沒幾台比的上
更別說更省油,稅金更便宜了

sorry....小弟覺得樓上樓友是有所誤會了

一個是當時的時空和現在不一樣吧,小弟是在去年就買Accord,那時並沒小改款的Mondeo可以做選擇吧

另一,小弟現在比的是Accord 2.4 VT-S跟Mondeo Tdci旗鑑版...以這兩台車,現在空車的訂價是只有差5萬吧

Accord 2.4 VT-S 108.9 VS Mondeo Tdci旗鑑版103.9,試問那還來差距20萬之說

還有...您有提到兩顆airbag,請問光這兩顆airbag就不只5萬吧,更別談其它藍芽,嵌入式導航這些東西

小弟沒說Mondoe不是好車,反覺得它是台很好的車子...但因為覺得它好有興趣更會去在意一些東西

就像版上大家都在談Accord被偷掉多少東西...但試問,要不要去比比國內的Mondeo是不是被偷掉更多

別忘了,現在的網路是很發達的...很多東西都可以靠網路拿到手,

其實在兩台車要推出之前,小弟早已透過網路...拿到Accord and Mondeo國外的配備表

不錯,Accord是有被偷掉東西,嵌入式的60G HD導航+內鍵藍芽,但在台灣Honda用了其它方式補回來

雖不太滿意但還能接受

但在Mondeo方面,樓上大大有沒想過,國外的Mondeo是有AFS+魚眼HID..但到台灣只剩下什麼

在國外的Mondoe是有6顆airbag,但怎麼到台灣一開始只有兩顆,還要過一年小改款後才有4顆

或是小改款後的的什麼"感應式自動頭燈、感應式雨刷與自動防眩後視鏡"這是歐洲原本就有的吧

更別說導航+藍芽這些小東西...樓上大大喜歡Ford車系,小弟覺得都ok....但別因喜歡就有所偏頗

小弟po這篇文章,並沒要去說Accord多好....只是去說一下個人買車的歷程

其實小弟對Honda也是頗有微詞的,因小弟更想買的是Honda Accord 2.2柴油版...只是沒進台灣

但說到最後....小弟最最最想買的車是Ford的Mondeo....只不是現在在台灣的這一款

不知道各位有沒印象,在去年日內瓦車展前...Ford臨時發表了一款2.2 Tdci引擎,且是用新的缸內直噴的技術

這顆引擎一開始就放在歐洲的Mondeo,i-max..等一些大型車上,Mondeo也因這樣多了一款運動版車型

那款2.2 Tdci運動版Mondeo才是小弟的最愛.....只可惜台灣不會上...殘念


Isaac Chang wrote:
sorry....小弟覺得樓上樓友是有所誤會了

一個是當時的時空和現在不一樣吧,小弟是在去年就買Accord,那時並沒小改款的Mondeo可以做選擇吧


OK,這點我清楚,所以我的比較表有特別在MONDEO的比較表中註明"改款前情況"

可是即便如此

我們再看一次比較表







改款前,即便不算AFS、兩顆側邊氣囊、定速

ACCORD 2.0配備仍是明顯少的可憐


Isaac Chang wrote:
小弟現在比的是Accord 2.4 VT-S跟Mondeo Tdci旗鑑版


我拿accord 2.0跟mondeo tdci豪華版有以下原因

1.accord 2.4的定價太高,花成交價大約110萬買一台國產車我買不下去(這價格可以買進口的S60了)
,假如買國產車也可以買camry 3.5

2.配備的部份比較容易比較,比較沒有難以估算價值的配備(EX:ford業務一直很自豪的HMI系統、號稱跟BMW的IDRIVE是同等級的,所以值10萬?笑死人),但是氣囊、空調、天窗、這些配備是各家車廠都有,很好比較、也不用聽業務蓋的天花亂墜

3.兩台車的成交價大約都在85萬左右,符合我個人對國產車的預算,我想應該也符合大部分人對國產車的可接受價格


Isaac Chang wrote:
還有...您有提到兩顆airbag,請問光這兩顆airbag就不只5萬吧,


恩 兩顆氣囊要價五萬塊以上,我實在不想用HONDA的算法套在其他品牌上

但這樣算的話accord 2.0的配備看起來更慘了,光氣囊價值就輸掉五萬塊



Isaac Chang wrote:
在國外的Mondoe是有6顆airbag,但怎麼到台灣一開始只有兩顆,還要過一年小改款後才有4顆


這點我同意大大的看法,我甚至覺得應該直接加到六顆

不過我覺得FORD原廠也不是笨蛋,假如一上市就這樣加,照兩顆氣囊五萬塊的算法

MONDEO頂級的價格會直接飆到113.9萬,ACCORD的銷售量都已經擺在那邊給大家參考了

除了TOYOTA有本錢這樣做外,其他車廠應該沒有本錢這樣玩


Isaac Chang wrote:
那款2.2 Tdci運動版Mondeo才是小弟的最愛.....只可惜台灣不會上...殘念


這顆引擎我也很哈,不過以現再台灣只有FORD一家推柴油房車的情況,我也覺得暫時不會進

不過同樣的情況HONDA應該也是吧,CIVIC的五門車款應該大家也是哈的要死

不過也沒見台本有要進的打算,真要爭取資源和最新產品

台本這個<分公司>怎麼搞的福特六和這個<總代理>差不多程度


說這麼多只是覺得國產車的成交價格實在不該超過100萬,3.5的也就罷了

2.0~2.4這個級距,除非有用什麼特別的進口車獨享配備,不然成交價超過100萬都是暴利阿

所以個人是比較喜歡車廠優先導入實用且本來只有進口車才有的配備但價格也要合理

例如AISIN變速箱(LEXUS) 自手排變速箱(VW)

這些才是真正的牛肉阿

asuspower0716 wrote:
看起來還是油電車PRIUS最實惠~~
稅金比ACCORD省
保養也便宜, 一萬公里一次就可以, 我都回原廠, 上次保養是20000 公里
自備機油, 才跟我收NT300的工資加NT190的濾心錢
若是把機油的錢算進去, 一罐兩百的COSTCO MOBILE1全和合成機油, 需要3.5罐, 算4罐好了
10000公里的保養費才800+300+190=1290

至於油耗, 跟你們比較之後, 我只能說我內心在微笑
每次加滿約40公升吧, 平均油耗是4.8L/100公里, 換算一下是20.8KM/L...
每天都是開短程, 樹林到板橋來回, 全程開空調!!因為PRIUS的冷氣是DC直流變頻冷氣,不是一般的皮帶帶動,所以開冷氣跟沒開冷氣不會有馬力降低的問題!!當初買車時比較便宜, 才買100W現金價, 可惜, 他要大改版囉!大家應該沒機會買到這樣便宜的車子了。。。



說得真好真有道理
只是我不知道
號稱血管裡流著汽油的本田車迷們

會不會對於這樣舒適平穩又省油的"好車"感興趣

您看到油耗會微笑
本田車迷看到您微笑的表情
再看到prius
可能也會給你微笑喔
基本上 Honda 的死忠愛用者是不會想要和Ford去做比較。
即使Honda的表面賣點,的確差了點。

就好像Sony不會和ASUS去比,是一樣的道理。

這是品牌認同度的問題。

Opel降價40%,你會買嗎!
sorry~~還是要再跟你說聲不好意思...你說的沒錯,但並不代表我說的就是錯的

你覺得國產車不該超過100萬,那請問Mondeo Tdci旗鑑型一開始也是超過100萬...那是不是你也買不下去

再者~~真的懷疑你是否真的知道車價,Camry 3.5應該是要130-150萬左右吧

另外,難道一部車只要引擎和變速箱好....其它都沒關係了嗎....

小弟在最早的一篇文章裡就有提到,當一個帥哥或是美女...穿的破破爛爛也沒人會去看

但當有適度的打扮....就會有很多人側目.....

Mondeo輸的不只是在那些小東西~~~是整個內裝給人的感覺就是整個差.....

這樣的車....就算只賣我80-90萬....我也是買不下去

要如是這樣~~~你把Mondeo Tdci說的那麼好,怎麼自己不選Mondoe Tdci...反去選了S60汽油車

另外,2顆airbag隨變算也超過5萬吧...拿你的S60來說,一顆應該就要超過5萬

真不知你是不懂裝懂,還是只是為了批Honda....這並不是什麼Honda算法

最後要跟你說的是,現在成交價超過110的國產車滿街是吧...要照你說的,買的人都是笨蛋嗎

去看看U-car每個月的銷售成績吧...Camry 2.4頂級光空車就已經110萬,成交一定超過110萬

但它賣的還是現在中大車款最好的....其中原因是什麼應該不用多說,只因它能給大部份人所需要的東西




Isaac Chang wrote:
你覺得國產車不該超過100萬,那請問Mondeo Tdci旗鑑型一開始也是超過100萬...那是不是你也買不下去


沒錯阿,所以我從頭到尾都不打算比較mondeo tdci旗鍵型,

就算事實上mondeotdci旗鍵型成交價是低於100萬,但牌價超過就不考慮了


Isaac Chang wrote:
再者~~真的懷疑你是否真的知道車價,Camry 3.5應該是要130-150萬左右吧


Camry 3.5的牌價是119萬,實際成交價大約就是110萬,跟你的accord 2.4 VTI-S差不多

不相信的話可以參考toyota官網


Isaac Chang wrote:
2顆airbag隨變算也超過5萬吧...拿你的S60來說,一顆應該就要超過5萬

真不知你是不懂裝懂,還是只是為了批Honda....這並不是什麼Honda算法


你好像有點惱羞成怒,我之所以會說兩顆氣囊算兩萬塊是有前例可循的

colt plus之前有提供氣囊選配,價格就是兩顆兩萬,到底是不懂裝懂

連結在這裡colt plus

所以兩顆氣囊五萬塊不是HONDA算法是什麼,還是你個人算法


Isaac Chang wrote:
最後要跟你說的是,現在成交價超過110的國產車滿街是吧...要照你說的,買的人都是笨蛋嗎


這是你說的,我什麼時候說過這句話,請不要隨便抹嘿,討論就討論,惱羞成怒實在很難看


Isaac Chang wrote:
要如是這樣~~~你把Mondeo Tdci說的那麼好,怎麼自己不選Mondoe Tdci...反去選了S60汽油車


我不過就是比較配備,覺得這三台車中MONDEO TDCi比較划算,Accord配備最少

請看我其他的發言,我有說MONDEO是神車嗎? 我也覺得沒有六氣囊是美中不足的地方

我選S60的理由非常簡單,他是歐洲進口車,而且是安全配備齊全撞擊五顆星的進口車

所以我才會嫌為什麼mondeo不一次把六氣囊上滿

不過假如他上滿六氣囊,價格卻要多十萬(多四顆照HONDA算法多十萬),我也會覺得沒誠意

以上完全對是不對人,我不做人身攻擊,也希望可以理性討論

Isaac Chang wrote:
Camry 2.4頂級光空車就已經110萬,成交一定超過110萬


恩,您的確是個好客人

HondaExclusive wrote:
基本上 Honda 的死忠愛用者是不會想要和Ford去做比較。
即使Honda的表面賣點,的確差了點。
就好像Sony不會和ASUs去比,是一樣的道理。
這是品牌認同度的問題。
Opel降價40%,你會買嗎


真是好熟悉的一段話

某歐系版的某柴油車主也曾說過下面的話

"CAMRY? ACCORD?就算他們油耗突破100KM/L,日系車就是軟,反正我就是不會考慮"

歐日雙方的死忠支持者壁壘分明,但是這種超死忠支持者到底佔幾%?

我覺得還是先跳脫品牌迷思先就油耗來討論比較實際點
shinekuo wrote:
真是好熟悉的一段話某...(恕刪)


兄台當初為何購買 407 而不買 Mondeo TDCI? 407 養起來應該有比較傷吧.
最近友人也牽了一台 Mondeo TDCI, 坐起來上坡感受還真是不一樣.
Accord 的外型討喜, 操控優異, 妥善率佳, 或許這也是大家會考量的因素吧.
給版主:

Accord 8壓縮比高, 加98反而應該會比較省油,
建議您可以試試看,如果您是加92,我想不過是為了省點小錢來虐待自己罷了

試試看加98,行車品質會好很多


再者給柴油車的Fans,
我家也有台Passat TDI,沒有DPF的版本
除了吵,又臭,還會冒黑煙
NOx吸多了也有害健康,二氧化碳排放少了點就叫環保?
你們全中車商的計啦!!

另外柴油車的低馬力通常在時速超過110的時候就後繼無力
高速公路上超車危險啊!!

不過買了就好好享受吧!!
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