有關k8底盤回春的問題~請教各位先進

同意+1
手波棍 有去裝過優力膠
在來就這類沒好感了
烏龜K6 wrote:
優力膠製造出來的紮實...(恕刪)
引擎腳到是可以用優力膠去塞縫隙
烏龜K6 wrote:
優力膠製造出來的紮實...(恕刪)


是唷????
不過我目前用到現在是還好
已經裝一年多了~
我就是一些橡皮的東西換上優力膠跟縫隙塞一塞這樣
之前去跑北宜我自己是感覺差很多
不過因為底盤同時強化很多東西
所以也不知道是不是優力膠的關係 @@


各位大大好~優力膠其實我是沒考慮啦~因為一來不懂~二是沒時間搞這東西~三是考慮到保固問題~(換裝的套件幾乎都有一年的保固)所以就直接考慮以全套件式的方式一次全部換掉囉~還是很謝謝您的建議啦~另外請問一下引擎腳是要正廠件好~還是哈瑞斯OK~還是有其他推薦?這回有提到要一起更換~所以想先問問清楚~因為這兩個品牌各有推薦~以舒適耐用為考量~有好的推薦嗎?感恩~謝謝~
anzncheng wrote:
K8底盤調教KNOW HOW有三樣~
1.因為降低車身~所以後牛腿鐵套所逼的角度~?
2.避震器的彈簧預壓調整~同一組避震裝在3D~4D的調整絕對不同~
3.歸零定位~關係到底盤的整體律動感與關節作動角度~更是關係到底盤零件使用壽命~


請問如果只略降一點車身約兩-三指幅的高度
那對於您說的這幾點影響會很大嗎?

畢竟像第一點感覺要隨高度抓角度好像是蠻有困難度的?
而且如果是已經逼進去換好的就不能再調整了吧?
第二點的話如果是套裝非高低軟硬可調避震器是不是就不用考慮彈簧預壓問題?
第三點我想就是全部鬆開到一個自然的狀態再重鎖的意思吧,只是像很少店家會作這種事

今天終於把車牽進廠了~本來還在心疼一堆小朋友要離家出走了但是當開到車廠看到先預定好的哈瑞斯全底盤的零件時(還彩盒包裝呢)當下就放了一大半的心因為這些套件即將裝在小白上囉臨走前還百般交代店家一切該注意的事項~現在就等過幾天交車的結果了~到時在上來分享一下心得~希望這結果是美好的~
唉啊,來晚了,本想以一個去過長X的消費者來提供意見的,
結果開版的車已經進了別的車廠了...算了,就當經驗分享吧。

小弟的車在長X搞過底盤回春,長X開價絕對不會比開版看到的手軟,
不過底盤的訣竅絕對不是用金錢可以衡量的...
裝避震換鐵套哪家做底盤不會?
問題是有沒有"到位",沒到位小心錢花了事後吐血。

比如說後牛腿鐵套之前已在其他店家換過,
當然是換HARDRACE,結果裝完就有怪聲(後牛腿會輕微磨到鈑件),雖然靠定位調整搞定,
心裡也沒有再多懷疑,但結果是如何呢?

長X老闆看了跟我說,這兩個鐵套的安裝一個有七十分,另一個不及格!
首先是鐵套壓入的行程量不對,再者後牛腿圓孔已經變形還硬壓!
後輪TOE腳為了閃鈑件避免摩擦更是調到吐血的角度!
說真的如果不是給長X搞底盤,這件事可能到車報廢都還不會曝光!

解決方式:
後牛腿換上良品(洗得乾乾淨淨還上漆),
順便要換上一個新的HARDRACE鐵套,
因為原來的已經跟著圓孔一起變形了。

如果當初就是直接到長X做這個部分,
那就不會白白浪費一個價值不斐的HARDRACE鐵套!
這就是所謂的有沒有到位,有沒有一次搞定,分兩次豈不是白搞!

再者底盤回春為何要一次搞定(一次工)?
底盤回春的過程中,前輪懸吊整個請下來要重新逼鐵套,
老闆說那兩片碟盤護片趁這次請下來時順便拿掉吧!
小弟一時不明就裡,老闆解釋:
未來加大碟盤這護片一定有干涉,一樣要拆,
到時要拆就是要多加工(重新請下來),要不要反映在工資上?
一次工不搞定,做第二次就會想到第一次幹嘛不順便做?
底盤鐵套也是一樣的道理,分次裝當然可以,
問題是每一次裝就要重新歸零一次,沒換到仍然繼續異聲四起,
那花的錢有沒有爽到?還要每一次搞就歸零一次,幹嘛不一次搞呢?

去給兩光底盤店家搞過,就會知道好店家的爽,
長X不是所向無敵,小弟個人也不喜歡把店家神格化,
但小弟以自身的消費經驗來說,真的是不錯。

不過開版的車都進場了,小弟的經驗就供沒去過的朋友參考囉。
順祝開版的愛車一次到位,一次搞定。
烙賽的店家就是這樣土改...會害人花兩次錢
Silas1125 wrote:
唉啊,來晚了,本想以...(恕刪)
如果是這種角度亂調~只是為了交車而隨便弄弄的店家~小弟是完全不考慮的~一開始就要說好的~如果做不到就不要店家就不要接這工作~不過也是很慶幸還是有一些好店家的態度上是對的~希望可以有更多的大大先進們可以推薦一些好店~分享給大家~在這感謝大大們的祝福~真的是很期待到時候弄好的感覺~
請教一下。

看了一下文章,這家長明似乎是以honda車系為主?

如果是其他廠牌,想要去抓底盤的毛病適合嗎?
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