請問VTEC是強在哪裡?

nasaya77

2分

71樓

nasaya77

個人積分：2分

文章編號：17448189

singal303 wrote:
我忘了叫啥代號日產當...(恕刪)

應該是SR20DE/VVL--之前AD小貨卡就是改這粒,無感覺~應該用SR20DET

玩到現在還是想念,搭載EURO-R 紅頭H22A,那粒引擎是我花最值得的

這麼多車下來.............我還是堅持本田

Golden Pooh

0分

72樓

Golden Pooh

個人積分：0分

文章編號：17448766

十幾年前
也就是上一世代的 ACCORD CIVIC (CIVIC 4 , K5 ~ K9)
各種改裝套件豐富
雙A臂天生體質好投資少少便可以得到足夠深的極限
引擎動力想怎麼改就怎麼改
一整條路上有多少店家只要是HONDA 沒有不會改的只怕自己沒錢改

單凸不用做一拜
光是原廠的手排si 好養好顧省油夠力富有駕駛的樂趣

雙凸
原廠16A 一百七十匹不強順順的
但是搭配上手排的密齒變速箱
我想 180~200 前沒超過兩百匹的自排車大概也不用什麼拼
更別提改過的 16B 18C

我認為HONDA強在設計出簡單的東西便宜的東西帶來CP值這麼高的一台車
當然那是十幾年前

有人說 HONDA也沒強到哪只是被過度神話
神不神話我不曉得一台 1.6 的車可以做到八九千轉而且是一台 "便宜的" 量產車
你自己動點手腳掛個電腦馬上就可以挑戰萬轉
十幾年前哪一家車廠敢在一台"國民車"上這樣做

上個世代的本田魅力在哪?
並不是 0-100 有多快 100-200 有多強
你喜歡吃包子我喜歡啃饅頭
這並不代表我一定要說你的包子很差你一定要幹瞧我的饅頭沒味道

為什麼一定要說NA車不好?
我絕對承認歐洲車有他擅長的地方及優點
如果車只有動力就夠大家坐高鐵就可以了極速加速都滿好的又安全是這樣嗎?

我想 HONDA 的精神只有開過才知道

只開過 K6單凸自排雙凸手排
嚴格說起來我並不是什麼經驗豐富的用車者
在這台車上所體會到的卻不是現在任何一台"平價"國產車可以帶給我

但話說回來取向不同沒什麼需要相比

今天的 HONDA 已經不是以前的HONDA了
我並不是說現在的 HONDA 不好只不過車廠要活下去現在的HONDA畢竟也有了些改變
這是個性的問題沒有好壞

HONDA並不神神的是HONDA造了一輛車讓我有了一輩子也捨棄不掉的好回憶

以此文紀念我即將退役的 1993 HONDA CIVIC COUPE whith DOHC VTEC

kouyoumin

1190分

73樓

kouyoumin

個人積分：1190分

文章編號：17448978

chaoshu wrote:
至今世界車廠"市售車"..本田可做到1公升搾出125匹馬力....
其它車廠能跟得上的又有幾家??

Caparo:
3.5L NA, 575hp @ 10500rpm
100%道路車, 非改裝車, 非賽車

intercosmo

29分

74樓

intercosmo

個人積分：29分

文章編號：17449272

kouyoumin wrote:
Caparo:
3.5L NA, 575hp @ 10500rpm
100%道路車, 非改裝車, 非賽車...(恕刪)

沒辦法在國內領牌(很多國家他也不能上路)
一般人(99.9999999%)不會駕駛...
會開的(例如林錦亨) 也沒有路讓他開..
故障率極高...

tim889

0分

75樓

tim889

個人積分：0分

文章編號：17449465

話說在80~90年代DOHC-VTEC是有點強啦!當時和大cc數或turbo車比，DOHC-VTEC有
-耐操不壞，(比turbo)
-不怕熱，(比turbo)
-省油實用性，
-輕量，(直接影響車輛操控平衡和煞車性能)
-大聲好聽，(只改個進排氣就可以幻想自己在開賽車了)
-但我覺得最重要的馬力輸出線性-馬力轉速分佈廣好控制，在彎道會比turbo敢踩油，
所以在賽道上，比賽圈數又多時，HONDA VTEC集上述優點可以說是強的。