無法理解與諒解的日本本土 civic停產

citigold2009

163分

71樓

citigold2009

個人積分：163分

文章編號：24000856

妙法村正 wrote:
藍大...魅力無限的...(恕刪)

嗯!妙大說的好
其實大陸那邊都有在賣ACURA 了
相信不久臺灣也會步上大陸的腳步
本田車係很多
不要只用臺灣看世界或用台北來看世界

EASON-520

15分

樓主

EASON-520

個人積分：15分

文章編號：24002365

rogerrrrrr wrote:
ps: 如司eason大所言，我下一台應該會放棄本田(機率很大)，轉去買G37了吧! 不知道是苟同了什麼還是什麼心態?我無法瞭解自已。可能，當我買下G37時，我不會開心。(恕刪)

真的很

支持你這句話,雖然換了新車,但卻不會那麼的雀躍!!畢竟內心的滿足竟然要靠別的車廠來達成...

EASON-520

15分

樓主

EASON-520

個人積分：15分

文章編號：24002405

車王 wrote:
樓主研究的夠徹底，沒...(恕刪)

我不懂載重機方面充滿活力與挑戰感的本田在汽車方面...到底去哪了...

EASON-520

15分

樓主

EASON-520

個人積分：15分

文章編號：24002455

妙法村正 wrote:
假設今天我有200萬預算買一台轎跑車但是台苯現在連258萬的傳奇都不賣了...
請問我要買什麼車???是不是就只能轉頭看看瑞典車系?因為在預算內!
(雙B貴的太嚇人了實際問過有點感覺花200萬的價卻只買到120~130萬的值可能是小弟口袋不夠深吧)
總之台苯先轉型像台灣奧迪一樣引進80%以上的車款才有讓台灣人有爽的機會~
現在是連爽的機會都沒有...就結束了....(恕刪)

沒錯!!!你如果真的有錢還沒得買它的高階產品，甚至應該說...它的高階產品很薄弱
感覺根本就沒有心經營...

山姆斌

7分

75樓

山姆斌

個人積分：7分

文章編號：24009631

藍道生 wrote:
FX35事實上在INFINITI中屬於直線加速較薄弱的車...(恕刪)

藍大,您說的真沒錯
認同+1,歐洲車很多都被神化了,不要說Ｇ３７了,我表哥那裡就有一台350Z,我也體驗過幾次,那
感覺真的是很暢快,不用踩多少油門(一次約１/3油門起步就很猛了)不用拉轉,3.5 287hp動力真的
很渾厚,超控極限.車體剛性,整個感覺流口水

重點是保養也不貴(沒歐系車貴)而且回原廠也只能回Infiniti
ＮＩＳＳＡＮ不負責,總之350Z真的讓我這個本田車車主滿心動的

其實k9 3000 V6 200hp 就很快了,七代阿扣3.0 V6如果是性情中人來開的話(我就是),在路上遇到330i 530i E320 C240 TT.......,我都沒在怕的!!
不可否認歐洲車有種穩定的路感是亞洲車學不來的~

從以前我家從K6 k7一直到我開始工作自己買了K8又換了一代CR-V(都是本田車)
看了樓主的文章真的很多同感

z123415299

10238分

76樓

z123415299

個人積分：10238分

文章編號：24031019

350Z是台好車..保養便宜.但缺點就是稅收大

3.5..輕快感完全是靠排氣量堆出來

雖然日產很自豪VQ系列引擎..

但是可以嘗試用1.8~2.0壓榨渦輪方式來提升

一來稅收少.只要供油電腦寫的漂亮..其實不耗油

888eric

109分

77樓

888eric

個人積分：109分

文章編號：24032740

一直在等S3000, Spy圖不是出來了!? 有小道消息嗎? 還是直接買2手AP2 S2000不要再癡心妄想了!?

adios_cucalacha

0分

78樓

adios_cucalacha

個人積分：0分

文章編號：24033925

然後中間歷經S2000停產、NSX停產、INTEGRA停產
差點連TYPE-R都停了
慢慢越來越多人都說，HONDA精神在流逝
以前開CIVIC的熱血朋友漸漸換了350Z、E46、甚至Impreza、GTI
不是不喜歡NA高轉跟HONDA
而是HONDA沒有再給他們選擇的空間
CC數無法更上一層

樓主的這段話

真的讓我好感慨...

曾幾何時,周邊的本田車友一一的轉戰其他廠牌...

家裡從爺爺,老爸,到我...都是本田迷...

現在也只剩老爸在肖想ACCORD的旅行車會不會進來...

唉...