慢慢愛上這個牌子，但當時我是三菱的愛好者(其實一台三菱的車都沒開過)
誰讓SKY哥哥是如此瀟灑迷人，讓鄧風連車尾燈都看不到
後來開了雅歌，最開始還不覺得好
但慢慢發覺這種台老車
符合人體工學，空間大又舒服，這麼大台卻靈活
雖然油耗不佳，可是耐用又穩定，壞了維修又便宜
再接觸其他同學的車，就算新車如ATIS或97 LENCER
發現一台老車怎麼還是這麼好開
一點都不遜其他新車
高速切入D3,那瞬間真的很爽
我開始研究這個牌子，然後欣賞它 ( 還沒有愛喔只是欣賞 )
之後因為在台中霧峰某保養廠保養車子的關係，認識其他開K8、K6的車友
雖然一開始有點覺得台，然而慢慢相處，絕大部分的人
老實說，他們對車的用心與真執，讓我敬佩
也許錢賺不多但幾乎全奉獻在車上
對於他們來說，車就是一切，無視別人眼光，車子是自己開爽的!
也因為他們跟車行老闆
我開始認識當時的紅頭引擎，以及上網讀我不知道的HONDA歷史
雖然我討厭韓狗跟日本，但我敬佩本田宗一郎
從D16A、B18B、B18C、ZC、H22A等等
我開始發現原來本田的迷人
雖不曾擁有，但每個周末的聚會夜跑讓他們載著
國3群鬥三菱或清淨山路挑鯊魚
再或者草屯一路PK到日月潭
然後下車聊天南地北
那段時間，我超快樂，課照上車照胚
與台中車友為伍，往南投、彰化、甚至台南嘉義跑
到處都有我們的足跡，當時大家都很窮，我也只是學生
可是我感受到自由奔放的快樂
隨著高轉聲起,VTEC切入(當時還沒接觸I-VTEC)
真的好爽
那台雅歌也載了當時的幾任女朋友，陪著我們到處留下青春印記
無論後來我失戀還是有伴，快樂還是難過
有眾多朋友陪還是深夜一個人
只要我按時保養關心它，有餵它吃95汽油
當我一坐進去，鑰匙轉動，引擎發動
它就會陪著我挺著我
它不只是我的交通工具，而是我的夥伴戰友
如果徐志摩說，他的靈魂是康橋給予的
那麼我的靈魂，在台中這塊土地孕育
而HONDA,陪我成形
於是我愛上這個牌子無法自拔
時間快轉，我畢業退了伍回到台北
2008年我換了八代CIVIC 黑色 2.0(當時由於七代雅哥已經沒有貨，所已轉買CIVIC)
當時換這台車時，我就跟它說，我曾有過另一台妳們家族的車
但因為意外，加上報修不划算，被家人賣掉
可是我記得它的好，所以妳會繼承它的精神
我也會認真照顧妳，妳不只是我的車，還會是我們新家庭成員
我們是朋友!!
在沒有甚麼大毛病的狀況，我也開了他到現在
本田家的車，耐操好開
然後中間歷經S2000停產、NSX停產、INTEGRA停產
差點連TYPE-R都停了
慢慢越來越多人都說，HONDA精神在流逝
以前開CIVIC的熱血朋友漸漸換了350Z、E46、甚至Impreza、GTI
不是不喜歡NA高轉跟HONDA
而是HONDA沒有再給他們選擇的空間
CC數無法更上一層
在各家渦輪精進的技術，渦輪延遲的問題越來越小
其他車廠的引擎技術日漸追上
連馬自達都敢登門挑戰，更別提當初就是就是勁敵的日產
TOYOTA在近年積極想取代本田在年輕熱血的這塊市場
LEXUS更是野心十足
GTI因為DSG的關係，把不會開手排或技術不好但熱血的人都變成車主
連新的EVO10代都跟進這種雙離合器的技術
BMW承認自然進氣的瓶頸，除了放大排氣量，也接納了渦輪
讓高價經典的M3和較平價普羅大眾的335I並存
GTR復活並且一舉得到好評
連蓮花都計畫要在2012年逐步展開新生(一樣玩增壓+雙離合器)
這些車廠有沒有賺錢我不知道
但至少給了該車廠的車迷一個性能信仰
就是當我有錢我能選你的XXX來開
如果要節能跟賺錢，那跟TOYOTA有甚麼差
至少人家在YAMAHA的專業技術部門研發下LEXUS越來越強大
妳們知道蓮花現在到2012年後續發表新車的引擎都是用TOYOTA的嗎?
也許我沒有錢去買這些性能車所以HONDA有沒有做我也買不起沒差
但當年本田宗一郎追求的是甚麼?
不就是讓一般人也能擁有充滿樂趣的高轉與操控嗎
這不是VTEC評價高於BMW的VANOS技術的地方
因為它能量產大眾而且技術成本相對經濟實惠許多
現在的本田
先把經典的S2000.INTEGA.NSX都停了
然後連20-30族群的CIVIC停產了
接著會不會把30-50歲的ACCORD停了
再把20-50歲的CRV停了
然後當家LEGEND也停了
最後乾脆全部都停了，只賣油電CR-Z跟FIT
還有兩輪的+飛機
本田宗一郎的魂都沒了之外還要停掉
我真的強烈懷疑現在笨田首腦團是當年本田全盛時期
各家車廠聯手派入的間諜
像無間道一樣
混入，然後慢慢瓦解這家曾經熱血的車廠
本田的車並不豪華,甚至很簡單
也不是舒適與隔音還有配備吸引人
能這麼受到歡迎,是他的不妥協
還有他的車具有個性
這並不是小眾市場
而且多年下來有許多的死忠教義派
不然以前雅歌為什麼賣的好
是因為大家不想開蓋沒力
不像現在畫虎不成反類犬
那個曾經追逐夢想並實現的紅色本田
那個曾經讓普通人也能享受跑車高轉樂趣的本田
那個曾經買下他牌摩托車分解然後打敗其效能的本田
那個從未參加過正式國際比賽，就敢誇口要拿下冠軍的本田
那個從經橫掃F1的本田
那個堅持自己理念，為高轉操控而生的本田
那個不屈服平民口味，以至於擁有無數熱血信徒的本田
那個對於性能至上充滿野心的本田
那個連重機都敢率先用雙離合器系統的本田
那個堅持自排也要採用平行式雙軸的本田
那個第一個使用鋁合金車身的本田
像是前女友嫁給別人，還生了小孩一樣
慢慢的成為只能追憶的過去式
那個曾經經典的HONDA，也許以後只能在GOOGLE上瞭解
如同我們看Alfa Romeo一樣凋零
甚至多年後我們的小孩會說
[媽的，老人家才開省油環保但無趣的HONDA，我是年輕人，我要買XXX]
然後我們只能笑笑，並摸著白髮，蒼老的眼神望天空
回憶1990年代HONDA的美好
-------------我是無辜的分線--------------------
此篇純粹是個人抒發，如有得罪請多包容
無筆戰惡意也無商業意圖
專業知識不佳或才識淺短亦請多海涵
純粹個人認知+想像，屬個人幻想行為
該睡了
