shihtsung wrote:
突然想到一個問題~!...(恕刪)
沒記錯的話是不行的!!
D17A不見的比D16A來的有優勢.
如果你想走SOHC,我建議你換日規D16A或D15B.
整顆移植,完整度較高...
回到樓主的疑問,
當初civic 8 在日本設定上就是以R18A這顆引擎為訴求.
台本在這方面比南陽好多了,消費者可以享受到與日本同步推出的新科技.
至於,你說DOHC或SOHC哪種配置好....
普遍的認知:
以經濟性來說,SOHC>DOHC
以性能方面來說,DOHC>SOHC
不過,開過HONDA的車,
從D16(K8上的那顆連"A"都沒有)->B16A->K20A(CR-V II)->R18A(CIVIC 8 1.8)->K20Z(CIVIC 2.0).
我有一個感觸,HONDA不管怎麼造車,新聞稿怎麼發.
它造出來的引擎,那份野性還是存在的.
PS : 2ZZ-GE/1.8VVTL-i這顆引擎並非T自行研發出來的.
