七星軟盒中淡 wrote:
你這種人啊～
別人說他開牛馬蛙 你就會要求照片
照片拿出來了 你問又如何
你在亂講什麼
我什麼時候叫他拿照片了，他自己在跟另一位講的時候愛說自己"好像是" 車主
然後自己就來PO 個開箱文
關我什麼事
而且我在另一篇說過很多次了，家裡有啥車有什麼了不起的，就是幼稚小孩有個玩具就講話大聲罷了
"你這種人" 這四個字還給你，連文都不看清楚就亂罵一通的
個人積分：545分
文章編號：61874235
個人積分：49分
文章編號：61874541
個人積分：114分
文章編號：61874564
個人積分：545分
文章編號：61874581
絕心無情 wrote:
提供美國兩家官網MPG數據給你參考
更別提FORD性能差ACCORD一些...(恕刪)
Fusion Hybrid 賣的數量讓 Accord Hybrid 一個月幾十台的數量看起來 HONDA 好像原住民一樣
而且你的資訊該更新了
Accord Hybrid 沒有贏過一大步
更何況他們和其他廠牌的 Plug-in 也是大贏 HONDA
讓 HONDA 不得不放棄
前面說過了
1. 沒有特棒的油電系統 (除非你搬出 Acura 的 3 motor 系統)
2. 沒有新的引擎科技
3. 偷掉的電子中控台和電子手煞車
恩 到底能夠爽什麼?
LED 頭燈? 大家都有阿
輕量化鋁合金"引擎蓋" ? 這超好笑的 Audi 車系都是輕量化鋁合金車身了，要一個引擎蓋省掉 1kg 要幹什麼
還給你跟陽春頂桿
個人積分：15026分
文章編號：61874601
個人積分：545分
文章編號：61874628
個人積分：274分
文章編號：61874657
bambochen wrote:
照你的邏輯一點也不通啊
要說Honda是平價品牌, 人家NSX跟Legend也是掛Honda在賣
Toyota也有皇冠車系在賣,部分Lexus車款在日本也是掛Toyota在賣
所以你講的品牌價值,也只是你心裡的品牌價值而已
再說科技要進步,就要有不斷的更新
要有更新就要付出成本
很明顯新世代的科技都是會需要一段時間達到量產規模才能降低成本
如果現在的價格你無法接受
也許等個三五年後達到量產規模有達到有較低廉的車種/車價出現
光是只會在那邊酸價錢,實在是莫名其妙
倘若是要抱怨車價高
抱怨台灣保護性的貨物稅比較實際吧!
為什麼總是要拿特例當通例講呢?
HONDA品牌的定位就是這樣，你去全世界問都是這樣
NSX掛HONDA，GTR也是掛NISSAN Logo，這裡強調的是在高科技跑車各廠的實力展現
那NSX在北美也是掛ACURA Logo你怎麼解釋呢?
Legend掛HONDA何錯之有?Toyata也有Avalon啊
Toyota的皇冠車系，你在上面或裡面有看到任何Toyota LOGO或標誌嗎?
至於Lexus車款早在2005年後就不是掛Toyota在賣了
更新一下資訊好嗎?
你所謂的新世代科技需要一段時間達到量產規模才能降低成本的說法更是似是而非
照你論點
別的區域便宜，台灣就是要貴的原因
應該得出台本賣的ACCORD Hybrid是概念車的一種概念吧
都可以量產了，為什麼在台灣特別貴?
至於車價高根本跟貨物稅沒有絕對關係，國產車也是要貨物稅的
我po過很多次了，
現在價格已經出來，我重新算過
Accord Hybrid在日本售價410萬日幣(未稅)，約合台幣129萬
假設日本本田切車給台灣本田的成本抓最高符合貨物稅減半(需低於100萬)的99萬好了
(含運費及保險費)
關稅17萬(17.5%) + 貨物稅17萬(15%) + 營業稅6.65萬(5%) = 140萬
180-140=40萬，這是台灣本田及經銷商要賺的錢
按之前九代汽油版的最大減價好像是17萬甚至更多，
所以可以推估經銷商一台要賺20萬，台本要賺20萬
所以這台已經量產的ACCORD Hybrid，台本和經銷商至少要賺你40萬
你可以接受就ok
個人積分：15026分
文章編號：61874683
fatlee3 wrote:
Fusion Hybrid...(恕刪)
請參考本棟37及53樓，在指責別人的數據是錯誤之前我想您需先做查證動作
不會查沒關係，附上美國官網連結給你FORD
個人積分：545分
文章編號：61874722
savard wrote:
為什麼總是要拿特例...(恕刪)
至於車價高根本跟貨物稅沒有絕對關係，國產車也是要貨物稅的
我po過很多次了，
現在價格已經出來，我重新算過
Accord Hybrid在日本售價410萬日幣(未稅)，約合台幣129萬
假設日本本田切車給台灣本田的成本抓最高符合貨物稅減半(需低於100萬)的99萬好了(含運費及保險費)
關稅17萬(17.5%) + 貨物稅17萬(15%) + 營業稅6.65萬(5%) = 140萬
180-140=40萬，這是台灣本田及經銷商要賺的錢
按之前九代汽油版的最大減價好像是17萬，所以可以推估經銷商一台要賺20萬，台本要賺20萬
所以這台已經量產的ACCORD Hybrid，台本和經銷商要賺你40萬
你可以接受就ok
沒錯
這個價格根本就不是因為稅的關係
有自己進過車子的會更清楚，車商自己進車 不等於 個人自己進車
因為車商並不是拿個人買車的市場價格
所以實際上他賺的遠高於 40w
但是就像之前某人說的，他的利潤抓這麼高
他只要賣個幾十台他就已經滿意了
重點是，這些個總經理(台灣，北美)都曾說過一樣的話，他們HONDA 在乎的是顧客的滿意度，而不是追求銷量
而且滿意度是看紙上分數的
才不管你啥生鏽大軍呢
個人積分：49分
文章編號：61874813
