嘉偉哥說得一點都沒錯可惜的是銷售量較多的一定是6氣囊等級的CRV 5th,因為車廠原本就把2氣囊的那個等級當墊背的,讓消費者有著多付點錢就有安全的選擇,有些車廠的某些車型需要下單後等3個月,而那種車型本來就是廣告車型,原本就沒有設定主打該車型,只是要利用該車型襯托出其他等級多付點錢就有超值配備的選擇的行銷概念,如果在台灣黑心食品廠都不會倒的話,口碑好的車會繼續熱賣一點都不會意外,因為鄉民往往嘴巴說抵制,結果促銷大放送時還不是熱賣(某品牌的鮮乳)不就是這樣??
yu0556 wrote:我不注重多媒體,內...(恕刪) 買中古車啊!國外價錢低安全配備足,為何要用消極心態看台灣車市如果同樣低價,一台沒安全配備只有引擎變速箱輪子車體,一台基本結構安全配備又足,你的選擇呢?救救後代,台本,豐田,三菱,那種出不安全的車商真的不要買。
danny750325 wrote:買中古車啊!國外價...(恕刪) 車子的費用不只購車價,連養車價,脫手價,都必須算進去。您說別買的這三個廠牌再加日產,正好是精算後最便宜的四個品牌。中古車就別考慮了,最貴,把養車費用及再脫手價格也算進去後,中古車最貴,任何品牌的中古車都比他自己品牌的新車貴。有頭髮,誰想做禿子,沒錢才參考缺安全配備的車,若安全配備都有或說是較硬的車,能跟鋁罐車一樣便宜,誰還參考鋁罐車。福斯喔?Skoda喔?表面上不貴其實超貴,參考一下他們的養車費及精美的脫手價。聽說現代的1.6才六十幾萬,納智捷S3不到60,安全配備全上了,但算進脫手價之後,這兩部車也是貴。還有,安全配備及剛性,並不表示安全。妥善率及保修品質也關係到安全。前天發生南投休息站輪胎脫落翻車導致一人死亡的事件,雖然說是因為沒坐安全座椅,但若輪胎不脫落,也不會發生。這種事情發生時,車子較硬或什麼循跡防滑安全氣囊甚至自動煞車,都沒用了。