藝術品=CVT+地球夢直噴渦輪

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當初那些說渦輪容易壞是耗材HRV用NA最棒棒的人勒

一瞬間 渦輪變夢幻逸品了
Kuga 1.5t 最大扭力24.5kgm出現在1600rpm
CRV 1.5t 最大扭力24.8 kgm 出現在2000rpm
Kuga的引擎成熟妥善佳,再加速絕對優於CRV


orangebear1006 wrote:
此次CRV使用的直...(恕刪)


藝術品喔

你是剛接觸本田這個牌子嗎?

少在這秀下限

orangebear1006 wrote:
此次CRV使用的直...(恕刪)

本田這顆引擎渦輪遲滯很明顯,福特的1.5T這一點比本田好很多,如果你去試駕過你就知道。
Tucson 1.6T 扭力26.8/1500~4500
比CRV 5 多 2kg-m 且出力轉速更低
0-100 約8.5秒

不用神話CRV 5



dinnerxp wrote:
Kuga 1.5t 最大扭力24.5kgm出現在1600~5000rpm
CRV 1.5t 最大扭力24.8 kgm 出現在2000~5000 rpm
歐洲車的直噴渦輪動力成熟技術能力高,Kuga 1.5t的動力還是比較優


Kuga 1.5t 跑不快 0-100 要10秒左右
車重加上變速箱效率不好

CRV 1.5t 0-100 應該會贏過 Kuga 1.5t

arlen0625 wrote:
Kuga 1.5t...(恕刪)


Cvt變速箱其實很溫和
主要目的還是以省油為主

以前開4AT
都感覺比現在CVT還猛爆

撇開數據不説
要比猛比爆
還是以黃金右腳為準
不要命的永遠最快!
在台灣比這個幹嘛??天天都在路上競速??又不是比升天快...


arlen0625 wrote:
Kuga 1.5t...(恕刪)
我說延伸性更廣,只要轉速達到1600rpm渦輪增壓,KUGA 1.5t的最大扭力就達到峰值,直到5000rpm都是最大扭力值。
這代表的意義是當需要扭力時,基本上輕踩油門就是最大扭力區了。
而加速表現,以01實測,KUGA在0~30加速還算前段班,0~60就開始變慢、0~100是最明顯的直接GG。
判斷是那顆變速箱齒比以及效率差所造成。

PLAYER553386 wrote:
thomas528tw wrote:
再説到扭力平原,Kuga 1.5t是從1600~5000rpm,好像延伸性更廣...(恕刪)

但是它0~100Km/h卻要10.2秒
01艾薩克大實測
清音俗世留 紛爭幾時休 誰能破名利 太虛任遨遊
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