您真是勤勞, 還辦了投票, 只是聽說明年不會有233是確定的事了,
小妹猜測市場如果對233的迴響很大, 大概改款就會有了
科科
ICONN wrote:
小妹呀...市場的聲...(恕刪)
個人積分：0分
文章編號：52904538
個人積分：0分
文章編號：52904581
個人積分：0分
文章編號：52904633
個人積分：0分
文章編號：52904659
個人積分：0分
文章編號：52904677
個人積分：0分
文章編號：52904699
個人積分：0分
文章編號：52904742
個人積分：1395分
文章編號：52905865
亮哥+ wrote:
影片中這位胖哥試車,看起來怎麼像金正恩開Odyssey?
另外,Odyssey的第三排感覺椅背太矮,收折方式也和LUXGEN M7T的小三排如出一輒.這太令人失望了.我覺得這台車會因為第三排而賣不好吧! 談223或233已是多餘.我看到這種第三排設計是直接打槍,太殘廢了.建議台本還是別進口了.這台空有漂亮外觀,第三排是敗筆,賣相不會好.
您想太多了，車子進來實際去坐看看就會發現殘廢的只有Luxgen M7T，Odyssey的第三排椅背比M7T還高，收折的地窖非M7T那小小的空間，Odyssey的地窖是潛進去的往前面延伸，座椅好坐又舒適，這可是我日本看車時進去第一個坐的就是第三排座椅，為的就是怕它也是殘廢的第三排。
Odyssey的第三排絕對不會是敗筆，反而我會覺得是個賣點，椅背比第二排低一點點，三個座位又可獨立調整椅背角度(Sharan不可調)，兩個人坐第三排時還可將中間的椅背放倒當扶手，舒適性不會比第二排的三人座椅差太多。
個人積分：9分
文章編號：52913779
個人積分：0分
文章編號：52915225
