Accord 8th 油耗真是如此嗎...

a8leo wrote:
兄台當初為何購買 407 而不買 Mondeo TDCI? 407 養起來應該有比較傷吧.


買407而非mondeo的理由
1.我買得起也養得起
2.我前兩部車是405,406,我老爸人生第一部車是305

3.在台灣售價跟本就是來交朋友的...雖然還是比mondeo貴了不少

坦白說現在看到mondeo把定速加上去後
心底的確有想過這問題

差不多的車長

mondeo空間可以幹掉五系列
407空間連3系列可能都還無法相比擬

但是九顆氣囊
與內裝的質感
還有獅徽
讓我對於我的決定不至於後悔


a8leo wrote:
Accord 的外型討喜, 操控優異, 妥善率佳, 或許這也是大家會考量的因素吧.


坦白說
假如你是本田迷
但開過大柴蟒
你有很大的可能會很恨honda為何不把柴油款式accord引進台灣
開了快8個月的柴油車後
我深深覺得
柴油車跟汽油車已經是兩個完全不同領域的產品
雖然售價上與功能上來說相互替代性很高

accord從國外到台灣評價都很讚
但是
相信我

假如有柴油版的絕對會更讚。

更強大的動力
2/3的油耗

我不會想試著說服本田迷們去喜愛本田以外的品牌
但我希望台灣本田迷們試著去試駕看看大柴蟒

先不要去思考的品牌形象他的妥善率她的內裝質感

專心感受那個動力
計算那個油耗

再回去試乘看看稅金同級距的accord 2.0跟動力較高的accord2.4
然後
你應該就會懂我想表達的意思。

我早在買車前...
就有想過這些問題遲早會發生....
當初買車時...
我只有考慮過mondeo tdci跟accord2.0
最終我選擇了accord2.0...好顯沒買2.4才來抱怨油耗
使用至今很滿意...


至於mondeo tdci我至今也還是會推薦給別人...
因為經濟性是超值的...油耗很水
議價空間大...
雖然將來脫手折價高...
妥善率低一點...
但是柴油車還是有一定的魅力的...




sorry~~在下並沒腦羞成怒,也是就事論事

第一,你光拿價錢來比...這樣會準嗎? 因為價錢的關係..你拿了Mondeo柴油版第2級的車來比其它Accord和
Camry的入門版車款....是問這樣 誰都知道Mondeo會贏吧

第二,這可能就是Ford Mondeo的優勢...因為偷最大,所以相對車價最低,剛好可以讓你拿來打其它車款

第三,你拿30小車的airbag價錢來比中大型車的airbag....這有失公允吧
一如Lee or Levis的牛仔褲一般都要1-2k以上起跳,而一般其它牌子的牛仔褲可能500-600就能買到
你會去跟LEE or Levis說牛仔褲一般都是500-600,所以就用這價錢跟你買嗎?

第四,Camry 3.5入門版空車是119萬沒錯,但小弟想請問為何樓上版友會知道買車成交價大約是在110萬左右
是你有親身買過....還是只是聽說
且試問如是110萬,是砍價完後的車價...還是連保險跟其它一些有的的稅金都加下去
小弟的車價確實如您所說是110萬,但這是連保險和當年稅金,加上一些其它配件...
當時其實就是比過如果買Mondeo,先不管內裝質感方面的問題
光要把Accord有的一些東西加上去早就超過110萬了..這也是放棄的原因之一

第五,也是小弟由第一篇回覆就提到的,Mondeo的內裝真的是差太多....根本沒100萬車的質感
如同一個帥哥,穿著乞丐裝....應該沒人會覺得他是帥哥吧.....所以除了天生帥之外,衣著打扮也是很重要
或是一個美女,沒有適度的打扮也是相同...
Mondeo現在也是這樣,它的引擎,底盤和變速箱是很好沒錯....但除了這些好像其它的都輸其它同等級的車一
大截...要不現在新的teana也是車價不低,但為何還是很多人購買

第六,就是上面其它樓友也已經有提過,就是維修和妥善率的問題....一開始跟身邊朋友提說要買Mondeo,他們都只
說~~你不怕去買到車王或是問題車嗎...在加上當時Ford Foucs交車連續發生了幾件事,就讓我也卻步
每個車廠都會出現有問題的車子或是車王...但Ford出現的機會實在大太多.


樓上大大說的....小弟完全同意

其實柴油車真的是很不錯....尤其適合台灣的地型....爬坡較多

這也是柴油車會在歐洲大行其道的原因之一,因為歐洲也比較多丘陵地....

另外一個原因是省油,空汙較低....綠色環保,要愛地球

Mondeo扣除樓上版友大大說的之外,真的是部好車....

小弟有親車去試駕過2-3次,是真的很不錯

所以Accord沒進那顆2.2 柴油引擎真的是小弟心中的痛

不過要是以柴油來說,小弟能買的起的...又很想要有的

就是上前po有提到的Ford去年新發表的2.2 Tdci...缸內直噴那顆

只可惜...台灣的Ford應該不會進...

而那款因2.2 Tdci而生的運動版Mondeo也無緣啦...只能在歐洲看到
Isaac Chang wrote:
sorry~~在下並...(恕刪)

我認為MONDEO有不少地方比A8好
除了6速外,ABC柱全用高級的硼鋼,AFS也是A8没有的,A8連魚眼都沒有
更別說那個HVI的雙螢幕等,加上後車廂比A8更大更平整,而且是油壓,乾淨整齊的引擎室,防爆油箱
等,而且若是實際價錢來說二車的配備更是天差地遠,若A8真這麼好,早就賣的很棒了,但事實卻是.....
現在只能排在老四(CAMRY/TEANA/MONDEO之後)
HONDA車在百萬附近沒有什麼生存空間


starfield wrote:
我認為MONDEO有...(恕刪)

照您的邏輯,所以Camry比TEANA還有MONDEO好太多了是嗎??
所以一直是永遠的老大,銷售量..遠遠...超過上述幾台。
Altis是2.0/1.8等級中最好的車,Yaris是1.5等級中最好的車。
連AFS有沒有都不知道就來打嘴砲。
Mondeo是有比A8好的地方.....但它不足的地方真的太多了

請問有AFS但並沒有HID....這功用並不大吧

小弟A8和Mondeo都有去試過...也用過,現在還是A8的車主

A8後車箱現在可以遙控開啟,還會自己到定位....車主拿好東西只要往下壓就ok...這你知道嗎

另外~~現在A8的引擎室也都很整齊,不知你的訊息是那邊來....

另外那個HVI的雙螢幕,在中控台的部份是每款車都有吧

在駕駛坐那邊....有是很好,但好看比實質做用大吧...誰能真的一邊開車,還一邊好好操作那個東西

你說的沒錯,以實際的價錢...兩台車的配備天差地遠...A8是天,Mondeo是地

個人在買A8之前有去試乘和比較過A8跟Mondeo....最後選擇A8

就是因為配備的問題....要是要把Mondeo比A8少的東西都加上去...整個的車價反比A8高

頂級版的Tdci能改的都弄上去~~跟A8一樣,就已經要超過110萬,

更別說Mondeo有些東西還根本沒辦法改....(ex : 藍芽系統,Mondeo沒藍芽),這樣不如買A8

Mondeo Tdci硬要說比A8好的~~應該就是Tdci的柴油引擎和底盤(個人覺得Mondeo 100分/A8約85-90分)

而變速箱的部份~~不是Ford端出牛肉,而是自己做的一直出問題....只好用別人的

另外為什麼會是6速,這則是跟柴油引擎的轉速有關(柴油一般是5-6k轉是上限/汽油一般是7-8k轉是上限)

A8賣不好,而Camry跟TEANA會賣的好的原因很簡單...

1.兩台車都是舒適取向,符合台灣大部份有能力買車人的胃口....因為順順開都沒辦法感覺出差異

A8是要比較熱血的開法(Mondeo也是)才能展現優勢,但很少人會這樣做

2.則是在妥善率和維修方面,其實日系車妥善率並沒有太大的差別,重點就是在維修上

Camry跟TEANA因為買的人多,相對零件比較便宜....所以好養

最後~~你可以去查一下,Mondeo賣的大部份是什麼車款....應該是Tdci...汽油版應該是極少數

要是沒Tdci...沒空間的應該是Mondeo才對
Mondeo是有比A8好的地方.....但它不足的地方真的太多了

請問有AFS但並沒有HID....這功用並不大吧


RE:這是你個人的看法,AFS沒HID功用不大??車轉燈也轉,不會因為有無HID而造成功能打折扣
反倒沒魚眼的HID才是奇怪的設計


小弟A8和Mondeo都有去試過...也用過,現在還是A8的車主

A8後車箱現在可以遙控開啟,還會自己到定位....車主拿好東西只要往下壓就ok...這你知道嗎

另外~~現在A8的引擎室也都很整齊,不知你的訊息是那邊來....


RE:你只看A8的這個功能,但我說A8無6/4分的情況對後車廂的使用有些不好,而且後車廂不夠平整降低
實用性,加上無油壓而導致左右二側會影響擺放空間,A8的引擎室若和MONDEO比起來真的差一截,有空去
好好看MONDEO的引擎室吧,我朋友看到二台也對A8的引擎室搖頭


另外那個HVI的雙螢幕,在中控台的部份是每款車都有吧

在駕駛坐那邊....有是很好,但好看比實質做用大吧...誰能真的一邊開車,還一邊好好操作那個東西


RE:這也是你個人看法,但我周遭不少朋友倒是很欣賞就是了



你說的沒錯,以實際的價錢...兩台車的配備天差地遠...A8是天,Mondeo是地

個人在買A8之前有去試乘和比較過A8跟Mondeo....最後選擇A8


RE:這是你的選擇我給予尊重,但說A8是天MONDEO是地,我只能說你的天和地距離應該很小才是
MONDEO若真比A8差這麼多,那A8應該賣得比MONDEO多才是,但可惜事實正好相反


就是因為配備的問題....要是要把Mondeo比A8少的東西都加上去...整個的車價反比A8高

頂級版的Tdci能改的都弄上去~~跟A8一樣,就已經要超過110萬,

更別說Mondeo有些東西還根本沒辦法改....(ex : 藍芽系統,Mondeo沒藍芽),這樣不如買A8


RE:這樣的說法不太合宜,若以此來說mondeo也有不少A8沒有的配備,A8若要加的話價錢可能也不低
我說MONDEO的HVI/ESP是A8所没有的,這樣不如買MONDEO是否也很合理,而且事實是MONDEO一堆A8没有
的配備,當然A8也有MONDEO没有的,真的一一比來,A8没有完全優勢


Mondeo Tdci硬要說比A8好的~~應該就是Tdci的柴油引擎和底盤(個人覺得Mondeo 100分/A8約85-90分)

而變速箱的部份~~不是Ford端出牛肉,而是自己做的一直出問題....只好用別人的


RE:是這樣嗎? FORD之前也有用ZF和JATCO的變速箱,至少現在FORD是國產車中少數用了6速及雙離合器的
變速系統,誠意十足


另外為什麼會是6速,這則是跟柴油引擎的轉速有關(柴油一般是5-6k轉是上限/汽油一般是7-8k轉是上限)

A8賣不好,而Camry跟TEANA會賣的好的原因很簡單...

1.兩台車都是舒適取向,符合台灣大部份有能力買車人的胃口....因為順順開都沒辦法感覺出差異

A8是要比較熱血的開法(Mondeo也是)才能展現優勢,但很少人會這樣做

2.則是在妥善率和維修方面,其實日系車妥善率並沒有太大的差別,重點就是在維修上

Camry跟TEANA因為買的人多,相對零件比較便宜....所以好養


RE:這也是CAMRY和TEANA的優勢,這個等級的車對多數人而言舒適是相當重要的因素
而且維持便宜也是很重要考量,誰不希望零件便宜,說這二點只是突顯A8的劣勢而已


最後~~你可以去查一下,Mondeo賣的大部份是什麼車款....應該是Tdci...汽油版應該是極少數

要是沒Tdci...沒空間的應該是Mondeo才對

RE"這有什麼奇怪,MONDEO的廣告都是強調TDCI版,就像C8也是1.8賣的比2.0好一大截,CRV2.0也是,當車款有不同的選擇消費者會選擇自己所需要的,這在任何廠牌都是正常現象
頂多只能說對買MONDEO的人而言他們覺得TDCI的CP值較高而已


billion wrote:
照您的邏輯,所以Ca...(恕刪)


照您的邏輯,所以Camry比TEANA還有MONDEO好太多了是嗎??
所以一直是永遠的老大,銷售量..遠遠...超過上述幾台。
Altis是2.0/1.8等級中最好的車,Yaris是1.5等級中最好的車。
連AFS有沒有都不知道就來打嘴砲。


也許camry不比這幾台好,但卻是最多人的選擇,我是接受這事實
不可否認其銷售量幾乎是其他幾台的總合
對大多數的人而言,CAMRY的口碑,品質,保養/省油及二手價值都算相當正面,這的確不是其他
車款能比的
你為何不想想C8/CRV算賣的不錯,但A8卻是慘不忍睹,因為品牌價值無法
延伸至更高級/高價的車款,如同C8 2.0/CRV2.4/LEGEND都很慘

至於主動轉向頭燈我記得mondeo是有的,至於A8印象中是没有的
另外A8好像也没有行車電腦
Isaac Chang wrote:
Mondeo是有比A...(恕刪)

小弟深深覺得台本應該請你去撰寫業代訓練手冊
別人有的我們沒有的東西肯定是不實用..多餘.華而不實..不然就是以後壞掉維修很麻煩.....
我們有的別人沒有就一定是貼心設計..別人偷工減料.造車工藝差~總之..不管賣多少錢一定是同級車中最超值首選拉!!
基本上各大車廠都是以此作為訓練手冊編寫的原則!!!
當然囉~~這也沒啥對錯!!
因為是人就跳脫不了"主觀"
網路上大家若不放掉"主觀"..爭來爭去是不會有交集的!
自己開心最重要!!



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