sam921532 wrote:
老實說不太信時間到換一顆電池成本，跟汽油車到底省多少
除非是計程車～...(恕刪)
大大 個人 prius 開四年了 12萬 km
fit 5 年 4萬 km
開久了
如果撇開要玩樂 操控的 fun car
純代步 覺得還是要開油電 能省很多錢 ( 雖然新車較貴 也不見得能省 但開越久省越多到是真的 )
fit 小車 雖方便 靈活 但是開慣油電後 傳統汽油車停車時 還能感覺引擎怠速的抖動 實在不太習慣
所以 fit 便被冷凍 給其它家人偶而開開了
說真的 論省油 跟 保養耗材
prius 省了快 20 萬的油錢 保養 還比 fit 便宜
11萬 km 共換了 11 次機油而以 每次都是 1000 元內 出原廠 ( 自備機油 )
耗材最貴是 輪胎皮 ..
台灣就算引進 fit hybrid 個人覺得 價格或是後續保修
因為量 跟 台本定價策略問題 fit hybrid 可能也不會比 prius c 便宜
油電車新車雖貴 但後續 沒什麼能換 什麼皮帶那些都沒有 很多人擔心大電池會壞
我開到現在 四年 12萬 km 電池檢測 都還是正常
就算壞了 一顆才 49000 還可能會打折 省下的油錢 都不知能換幾顆了
還是滑算 還有免啟動就能吹冷氣 才是油電車最大的好處 車庫 也不會有廢氣
當然 honda 如果能為台灣引進新一代油電 我還是挺有興趣的
不然 目前台灣能買的的油電 論品質 論價格 還是 toyota/ lexus 有優勢
付一張 11 萬 km 的保養單
