HBO10383 wrote:
十字路口閃三寶會需...(恕刪)
誰跟你說VSA只有在高速時才會作動
只要車輛開始產生循跡偏移時。不管是縱向偏移或橫向偏移，不管速度多少VSA就開始動作了
Honda 車主手冊在VSA系統那頁就有寫每次啟動引擎時VSA都會啟動
這就代表原廠設定就是VSA系統隨時都在監控車子動態
如還看不懂請看下面這個網頁，將VSA解說的相當清楚
http://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/电子稳定程序
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GaryM wrote:
為什麼我開的10.5神A乘客說舒服XD
他又沒實際坐過
話說我自己坐過馬3後座, 才發現後座真的不是人坐的, 避震器太硬了, 一直跳跳跳的更容易暈
紙上談兵的人只會說避震器軟會暈"船", 但實際上彈簧太硬, 阻尼抓不住彈簧的車, 乘客更容易跳到頭暈
另外還有坐過幾台車後座:
Focus mk3, 舒適, 彈跳感並不會太多, 最新這代Focus的避震器調的真不錯
A180, 非常跳, 連開快速道路我在後座都可以坐到頭暈
Fiesta, 稍彈跳, 避震器上下震盪幅度比較大, 但感覺比A180柔軟些, 不過還是不舒服
WRX, 硬..., 可以感覺阻尼很強, 任何跳動都是一次解決, 反而沒有A180那麼彈跳了, 我覺得比A180舒服
F30 3系列, 舒適, 幾乎沒有什麼彈跳感, 比Altis等車都還要舒適, 不愧是精密調整過的避震器
Civic, 非常跳, 好像坐在彈簧床上的感覺, 連前座都很跳
IS300h, 舒適, 這台車很特別, 前座感覺避震器阻尼很硬, 後座卻感覺很柔軟, 舒適度跟Focus差不多
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