初華 wrote:
日本二戰的飛機其實弱爆了.要不是日本打的是更弱的中國.早就被電到掛掉了.
和德國根本就不是一個等級的
風起也有著墨.去德國看人家全金屬的飛機.自己只能做木造的.就是因為引擎推力不足.
更別講啥別的紫電.雷電.一式陸攻啥的.引擎技術就是差.改啥飛機都是被美國電的份.
像啥神風特攻.都是被當靶機打.根本炸不了幾艘艦艇.
飛機飛得慢靠啥迴旋.陳納德飛虎隊用P-40就打爆日本零戰.飛過去零戰馬上變篩子...
零戰就日本人自吹自擂.戳一下就破了.引擎輸人家.講啥都白搭.
反正都跑題了就繼續吧...
二戰開始的時候, 零戰的性能是遠高於美國的戰機的, 簡單說美國的飛機去跟零戰
打就只是送死而已. 但隨著時間的推進, 美國本土全力開發新戰機, 培訓駕駛.
而拿防護力去換輕巧跟速度的零戰, 資深駕駛死掉之後一直難以補齊, 後續機的
開發速度太慢. 加上美國有人研究出新的戰術(薩奇剪), 可以讓性能較差的飛機
也能用戰術提高擊墜率. 因為戰機防護力高, 資深的戰機駕駛得以存活回國專心
培訓新的戰機駕駛, 日本只能把上過基本課程的戰機駕駛推上戰場.
等到二戰末期, 美國的主力戰機都換成比零戰性能更高的飛機, 又有優良培訓的
戰機駕駛的時候, 戰局就完全反過來了. 基本上就是國力的差別啊...
