chernann wrote:1.這一代HR-V中(恕刪) 樓上幾位大哥都說對了,中國用的1.5L是96kw(相當於130ps),扭力155Nm,數據都比這顆1.5na好很多。我個人覺得不是台苯這次1.5na不好,而是讓我們台灣沒得選擇,看看其它國家再看看我們,如果你讓我們有得選擇,我相信風向會不一樣。不過就算只有給1.5na,看看訂單已經突破2200張(恭喜台苯大發),這結果.......嗯,果然沒錯,日本賣不掉的1.5na,放來台灣就對了......
L.g.Tai wrote:樓上幾位大哥都說對了,中國用的1.5L是96kw(相當於130ps),扭力155Nm,數據都比這顆1.5na好很多。我個人覺得不是台苯這次1.5na不好,而是讓我們台灣沒得選擇,看看其它國家再看看我們,如果你讓我們有得選擇,我相信風向會不一樣..................... 引擎不是只看馬力、扭力......OK~~~俺不相信:東京都港區南青山的“本田技研工業株式會社”,會搭載比較差勁的1.5L引擎,在自家的Vezel產品身上.....這不是阿本拉一向的作風.........好東西!日本佬先享受!!!
arno162000 wrote:不然HRV的油耗不符合今年的CAFE 未來上市的油車越來越難生存了,搞不好要平均20以上才能賣,純油車誰做得出來未來幾年後面出的車可能就剩油電和電車,渦輪和純油車慢慢消失在市場上了!!
arno162000 wrote:不然CRV的油耗不符合今年的CAFE CR-V是客貨車 標準很低啦15.1 KM/L 就可以了目前測試值是14.7,差距很小。賣幾台Fit油電就可以攤掉了反而是HR-V,油耗測試17KM/L ,但是標準要21.3KM/L這才是拖累的元兇
louisbb wrote:反而是HR-V,油耗測試17KM/L ,但是標準要21.3KM/L這才是拖累的元兇 根據你這一張表像車重僅1135 kg的Yaris Crossover(下圖),1.5L平均油耗只有16.5 km/l這些老叩叩引擎都要被淘汰掉...............車重1080 kg四門的VIOS也是一樣的命運!!!
一樣花到快 90萬Toyoa CC 給 你 先進的 油電動力系統 每公升 20多公里的油耗!或是 再加一點點預算 可以往上跳到 Kuga 入門款除了 信仰我想不到 花一樣的錢 別人是 排骨飯 我只能 吃 無配料的 魯肉飯??
之前常酸台苯盤子價這次新HRV除了1.8NA降為1.5NAS+勁化版81.9萬跟CC汽油豪華版相比沒差很多ADAS標配其他中規中矩,車室空間運用贏CC跟台苯以往新車開價標準還算可以就看KICKS小改ADAS會不會標配,然後壓80萬內繼續維持目前的銷量不然台苯CRV專賣店,賣賣HRV油車有機會分一點CUV市場加減塞牙縫
grawd wrote:就看KICKS小改ADAS會不會標配,然後壓80萬內繼續維持目前的銷量 以八十萬來說,HRV比kicks好一些,有ACC和空間大,應該會搶到一些kicks的單子,以高階版87.9來說,應該直上CC油電比較划算,油電CC動力大也比較省油