HRV油電是不是一年內幾乎沒對手

197414 wrote:
以台灣開車的省油龜速,50ps 都綽綽有餘


所以你開什麼車??
Nobuo
所以你開甚麼車??
黑羽斷翼
Nobuo 我開一台油車 沒有油電沒有高科技 什麼屎都沒有 很普遍 又被大多數的01網友認證賣的很差的那一台
我可以確定的是,這台一定會影響到CC Hybrid

CC Hybrid現在正在開,公司租賃配給員工的車。雖然CC Hybrid的混動系統運轉起來...實在稱不上質感,但油耗好歹還不錯,市區通勤用Eco模式安分開可以有23km/hr,市區加速也夠輕快...嗯,堪用。

只是CC就敗在後懸吊,真的太令我無言,路面有凸起車身後半段就會左右狂搖,媲美發財車的鋼板懸吊,然後後座小孩也時常暈車,這讓我對家人很不好意思,雖然租車公司配的爛胎應該也有責任。

所以我最近在看還有沒有其他油電車可以選,RAV4 Hybrid跟Camry Hybrid價格比較高,跟公司要貴這麼多的車不太好意思。韓系不考慮。原本想說那就只剩Altis Hybrid了,至少混動版是後獨立懸吊。CC GR Hybrid或許會好點,但沒試過還是會怕,而且牌價也比CC Hybrid高不少。

這時候HR-V混動版就橫空出世了,如果加一點錢可以解決CC Hybrid的問題,那HR-V e:HEV我是真的會認真考慮。

而且我以前是因為體驗到Altis Hybrid純電行駛的寧靜度才開始關注純電車跟油電車,但HR-V e:HEV以電為主油為輔的模式,又更貼近我期望中的形式。
BangBen
CC 真的晃,朋友本來 H-RV開得好好,為了省油錢換去買 CC 油電,又沒找家人去試乘,現在家人都不太愛坐,因為會暈車,現在出門次數變少真的省油錢了~ [淚][淚]
Freshness wrote:
我可以確定的是,這台...(恕刪)


我是覺得沒太多影響,只想要油電不要其他配備的買家,CC 油電豪華版低得多,有預算選擇的可能會去選這等級

再來CC油電尊爵版跟HRV油電S版同價,HRV全系列弱勢的8吋螢幕、17吋胎框,吸引力真的不大,這還沒比較誰的折價空間大

再來HRV Prestige的價格,這價格應該大多數人會買GR SPORT,買台HRV Prestige Super Edition,然後再花14萬來個無限套件? 然後這套件也沒含18吋胎框,再多花5萬換胎框 ,然後依然8吋螢幕


看看裝這能不能改善你需要的懸吊
Hondage wrote:
HRV從最近...(恕刪)


看似價錢、規格、油耗都如此漂亮,但是一堆台灣人還是會選擇豐田CC,甚至只要品牌對,配備不用給太好都熱賣~
新款水箱罩有嗎? 官網沒看到
d5330526 wrote:
看似價錢、規格、油耗都如此漂亮,但是一堆台灣人還是會選擇豐田CC,甚至只要品牌對,配備不用給太好都熱賣~


HRV和CC

價格是CC優..現實他真的比較便宜..更不用說現在能折1X萬

油耗二台車的公告是一樣的..23.5KM/L

所以..你所謂的漂亮是指什麼??
台本的經營和銷售策略,導致整個氣運開始走下坡。油電 HRV 上市也並沒有引起太多關注。和 CC 的銷售差距應該還是不小⋯
tonycow1234 wrote:
台本的經營和銷售策略,導致整個氣運開始走下坡。油電 HRV 上市也並沒有引起太多關注。和 CC 的銷售差距應該還是不小⋯
2025-06-19 17:46 #87


HRV僅有一款1.5L汽油款,2024年就可以賣掉6千多台

加上炙手可熱的1.5 e:HEV

台灣本田誇下豪語年販目標為15,000 輛,絕對不是夢........


d5330526 wrote:
看似價錢、規格、油耗都如此漂亮,但是一堆台灣人還是會選擇豐田CC,甚至只要品牌對,配備不用給太好都熱賣~
2025-06-19 16:39 #84



台灣本田誇下豪語,HRV年販目標為15,000

不但能把大哥CRV打趴在地,甚至有機會幹掉CUV當紅炸子雞Yaris Cross(下圖)


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