妙法村正 wrote:
希望能夠改成煞車輕點...(恕刪)


煞車輕點能瞬間鎖死!!
哪來這種煞車阿!!
這種是自殺式煞車喔!!
連F1的煞車都沒設計成這樣~
而且金屬油管效果有限~
基本上可先從更換來令著手!

妙法村正 wrote:
希望能夠改成煞車輕點...(恕刪)


那是啥煞車系統 輕點就這樣了 重點後座的人不就黏在擋風玻璃上

且鎖死你就881.........開始打滑

要更好的制動 先試著退檔到3或者2檔 退檔同時採煞車

先看看這樣夠不夠用
妙法村正 wrote:
希望能夠改成煞車輕點...(恕刪)


去改4 or 6活塞卡鉗就可以了,分泵夾力大於原廠才能得到你"輕踩"就能鎖死的效果(不過有ABS吧應該無法鎖死)
原廠卡鉗幾乎要踩到超過3/4深度煞車力道才會出來,前面行程制動力都很小
2.0煞車利是利但反應不夠線性
金屬油管建議整套煞車系統都升級過最後才改因為他對煞車力道的幫助最小,錢要花在刀口上
還有原廠胎抓地力也不大好,換抓地力好點的胎改善程度會大於換金屬油管
最近發現學校停的C8

改成這種樣式 不知道要花多少錢才能敗成這樣 相信煞車會好很多



感覺煞車力道應該很猛 下次跟這位同學借來踩看看
搞不好是我直屬學長



下次順便問問 改這樣大概要多少@@"(我應該不會去動鋁圈 原廠的還滿好看的)
六式高手 沒錯..我就是新世界的神!!
妙法村正 wrote:
最近發現學校停的C8...(恕刪)


看圖中應該是17吋框,碟盤應該是原廠的大小
前面四活塞後面雙活塞的樣子,來另片不知道有沒有換?

''前面''改BRAMBO卡鉗正新品,加上運動等級以上來另片,換大碟盤(畫線或打洞)和金屬油管
之前初步問過,有交情的要先準備50張小朋友

若是後面也要上BRAMBO,那就不知道要再加多少錢了

若只是仿個BRAMBO外型的卡鉗,應該會便宜許多


我的天
真是夠了
那只是BREMBO Look的外罩罷了好吧.....
剎車有變比較好??
天阿~~~
gti6 wrote:
我的天真是夠了那只是...(恕刪)


沒用過不知道 改天借來踩兩下就知道了!

希望能彌補目前剎車不夠的問題

我有仔細看過 碟盤SIZE和規格 都是原廠沒動過 !
六式高手 沒錯..我就是新世界的神!!
apistogramma wrote:
看圖中應該是17吋框...(恕刪)


那看就知道是卡鉗飾蓋好唄
一組2個800塊
完全是視覺裝爽的
對煞車沒有任何幫助
搞不好還會影響散熱
直接拿鐵樂士噴應該還比較安全
至於縮缸條件...

1.就是把機油漏乾淨...一上高速公路就會"縮"掉了~

2.不用漏機油..車輛靜止時 排P或N檔 再把油門灌到底...這樣狂操個幾分鐘應該也可以讓引擎"縮"掉


關於上面同學說的這一點..

1.沒有機油的引擎..基本上不用上高速公路就可以讓引擎縮缸了.一般道路就可以.當然若是加了那種XX機油精的廣告神效.號稱不用機油也能行駛的廣告..看看就好

2.引擎打入P檔N檔..然後拉高轉速..只要有機油潤滑..拉轉狂操幾分鐘基本引擎是不會有什麼問題..他只是沒有將動力傳導到變速箱而已..拉轉時機油幫浦仍然是將機油灌輸到整個引擎.水箱也是在循環冷卻引擎..

所以..這位同學我要講解一下你這個錯誤的觀念....引擎會縮缸都是無機油潤滑導致內部大量零件磨損..和P.N檔排入無關
妙法村正 wrote:
希望能夠改成煞車輕點...(恕刪)


你的車要能瞬間鎖死..這樣煞車實在有些危險..何不放慢車速就好..

我本身也有台1000c.c鈴木的重機跑車..常常在時速200多煞車..我就有改金屬油管
因為畢竟2個輪子的改採金屬油管.比較管路不會過熱而有影響
重機是我在運動時騎的.所以我會注重這種安全性的東西

但我的阿v就根本沒改金屬油管..因為我不會將我的阿v開到200多..頂多120.130而已..
原廠的東西都應該足夠了吧..因為四輪的我認為還是順順的開就好

文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 14)

今日熱門文章 網友點擊推薦!