小弟的車 rsx type s
聽很多人說 K系列的淺力很大? 為什麼原廠不發揮它應有的實力?
所以有了這些疑問,懇請板上的大大幫小弟解惑一下? 為什麼K系列淺力大?
改哪些最有效(NA為主)
謝謝!
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你住哪邊呢
有機會可以交流一下喔
我現在更慘
因為車在台灣是第一手
所以排氣管是車商位了要驗過
所以是不知名的大合體
重點是其中的代觸媒口徑還比較小
我輕輕踩油門
很有力
但是稍稍重踩就明顯感覺塞住
他沒有發揮真正的水準
原因很多
例如耐用度
還有日本人的一貫行銷手法
例如日規220P
但是美規的只有200P
我也問過了
其中凸輪軸和壓所比還有電腦不一樣(我想這很多人都知道)
哀
我還要先回到原廠該有的馬力勒
嗚嗚嗚
至於可以改的東西
我在買車之前就開始在研究
不過
就和其他大大講的一樣
很多老師父和已經玩紅頭引擎的前輩都說
光是改香菇頭和全段再改電腦就很可怕了
呵呵
等你改完在和我分享一下心得囉
PS不知道你知不知道我們有沒有引擎是拉桿可以裝
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