這幾天坐朋友的車來回高速公路

台北---桃園

發現爬坡的能力實在是無力...


林口那段 不知道是不是檔位卡在四檔 從將近一百的速度 慢慢降到 七十左右...

車主透漏油門到底了.. 可是車子一樣 沒反應



請教這是老車的問題還是因為 純粹檔位關係?

另外冷氣壓縮機 跟 引擎帶動好像也有些關係
不知道行進間 切換冷氣 對壓縮機是否會有影響?
想說 爬坡 關冷氣 下坡再打開 這樣....




另外請教兩個問題:
1.D4使用上如果發現轉速上不去可以馬上切換D3 ?
2.AT的車子如何讓他開啟vtec啊...平地上油門到底了不起三千多一些些 就換檔了....
文章關鍵字
lion47572000 wrote:
請教這是老車的問題還是因為 純粹檔位關係?


另外請教兩個問題:
1.D4使用上如果發現轉速上不去可以馬上切換D3 ?


檔位的關係
D4上不去當然就可以用D3了
lion47572000 wrote:
這幾天坐朋友的車來回...(恕刪)

什麼車~"~?
大家好~
林口坡爬很慢是正常,人載多就更嚴重,以小弟1.6的國產房車爬長坡會掉一點時速,降檔拉轉,按排檔桿的hold會降一檔,油門重踩會降一檔。還有車車到了極限就不要硬踩,老車容易出問題
Hello~
mugenpower wrote:
檔位的關係D4上不去...(恕刪)

有的車沒有D3吧,之間找我妹去桃園時有經過三義坡,車上兩大一小+行李(約30幾KG),D4上不去,用D3拉到9X KM時換D4沒多久時速一直降到8X一直掉,所以我又切回D3 維持在9X的時速上這個坡
品茗 wrote:
有的車沒有D3吧,之...(恕刪)

龜山坡~過泰山收費站後就一檔拉完換2檔~2檔油門一拜到他自己強制跳3檔~

很快的~"~三義坡要在橋上時就換3檔~不然在坡中時D4換D3拖的並沒什麼差~

通常都是會下到2檔~
大家好~
品茗 wrote:
有的車沒有D3吧


原文內問的是"1.D4使用上如果發現轉速上不去可以馬上切換D3 ?"
還要雞蛋裡挑骨頭"
謝謝以上回覆 忘了打出車種,車子也是一台K6


所以行進間可以直接從 D4切換成D3 沒錯吧~~


按排檔桿的hold會降一檔,油門重踩會降一檔。

請問那個 HOLD指的是 換檔要按下的那個按鈕嗎?
lion47572000 wrote:
謝謝以上回覆 忘了...(恕刪)

我是會4檔直接退到2檔啦~你的是D4.D3.2還是D4.D3.2.1~

正常來說100KM能直接下2檔~電腦不會管你~
大家好~
mugenpower wrote:
原文內問的是"1.D...(恕刪)


喔那段原文是我miss掉,不過照開板的說是K6車種的話,我記得國產的K6入門款不是也只有PRND21檔位?
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