本人的Accord 7.5代還在保固中,上週去做6萬保養的時候,反應高速煞車會抖動,接待人員回覆說要付費換圓
盤。我問說一般不是說原廠會先做車盤的動作,如果再發生,在保固期內會免費換掉。

接待人員回應,那是7代才這樣做,7.5代做法不同。

本人有個問題,圓盤是消耗品嗎?如果是,那在保固內,消耗殆盡或是無法修復正常嗎?

如果不是,那為甚麼原廠可以任意決定什麼零件有保固,甚麼沒有。而且改型前有保固,改型後就沒有保固?

HondaExclusive wrote:
本人有個問題,圓盤是消耗品嗎?如果是,那在保固內,消耗殆盡或是無法修復正常嗎?


碟盤是消耗品.

碟盤當然是消耗品
不過在保固期之後
原廠也應該會視情況給予保固的
重新車碟盤或給予更新碟盤
依據樓主的情況看來
原廠似乎不太願意處理
人有夢想而偉大 換車嘍~~~
基本上算是消耗品
但碟盤不耐高速算BUG
至少有一堆人保固包括小弟我的A7
但都是!10000公里就反應
妳到6萬才說要保固 會讓人覺得是要凹
而且沒有固定原場保養技師嗎??

6萬照理說跑原場12次以上<還有招回多次>
保固碟盤國產車H算特例

但車碟盤費時費工 高速一踩又變形
我的經驗是建議直接換原廠型他牌碟盤
我的是AP
自行爬文
不過看你文章 妳應當不願
1. 刹車盤是消耗品

2. 車盤 = 刹車盤厚度減少 = 影響刹車效能 = 不建議

3. 用了6萬公里的刹車盤要出保固 ?? 有困難

版主這問題就好像是輪胎是否為消耗品?
基本上保固只會針對不會自然損壞的東西做保固

以前開歐系車...過了保固之後想說原廠零件有兩年保固...於是花了錢換了個比外面都貴的電瓶
使用一年半發現蓄電力有問題...回原廠要保固換新的...結果告知我因為沒有確實回原廠做保養所以不能更換

以上舉例只是要讓樓主知道原廠都會有他的說詞
一旦過了保固通常自掏腰包的機率很大
參考一下吧
1.碟盤是消耗品
2.一般作成工法是採用"研磨",並非車削
(車削應該是坊間保養廠為了成本低減做的對應)
3.碟盤從新車過之後厚度無法確保, 可能會影響煞車
(特別是來令片也非新品的時候)
4.如果已經開有一段里程, 建議還是換新件
碟盤會很貴嗎?

去y拍找一下,3000元以內就可以買到不錯的碟盤了,不用在那邊去盧原廠...

都開了六萬了...

碟盤是消耗品,原廠大概只保固三個月吧...
這好像已經是台本常態了
一開始都會保固,後來案例多了就用車的,但是大大你的已經行駛六萬多公里,才有這發生,這邊需要爭取看看囉

我的civic8碟盤已經保固兩次,那時候也在抓原因
後來一直在專研碟盤的材質,想要換外廠或是改裝的品牌但是保養廠的親戚建議我先換來令片看看,後來就沒發生了
但是後來也了解,其實碟盤跟來令片的關係很密切的
小弟我的都發生在更換後1~2萬公里左右,無重踩煞車跟熱車洗碟盤的動作
給樓主參考看看
NSsong wrote:
2.一般作成工法是採用"研磨",並非車削
(車削應該是坊間保養廠為了成本低減做的對應)....(恕刪)


現在碟盤維修進步到"研磨了喔

請問研磨設備的名稱是啥

是保養場內的設備還是送到廠外專業廠商呢

加工精度多少是否有檢驗

==========================

畢竟不是新車 也不知有無撞過

夾在車上碟盤固定採用車削方式最簡易應該比較能保持垂直度與平行度吧

不過為了性命安全

還是更換新品為佳

關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!