前言:
小白雖然里程數還不到8萬.但即將6歲. (開的少又開得慢~~)近來油耗持續上升.讓人不禁懷疑引擎是否嚴重積碳(從來沒清過).所以開回娘家HONDA原廠來個大保養.哩哩摳摳用一大堆.
本文針對<清除積碳>說明.主要分成3大部分
A.燃燒室清潔
B.噴油嘴清潔
C.節流閥清潔
提供給想知道HONDA原廠保養程序 或 想自行DIY的人參考
圖示:引擎正面
1. SPARK PLUG火星塞 2. IGNITION COIL 點火線圈
~~~~~~~~~~~~~PART A 燃燒室清潔~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
圖示:分解圖
先移除點火線圈上蓋(A)再移除點火線圈(圖示說明標準扭力做為依據.其實應該有鎖緊就好了吧).看實做照片比較快:
移除上蓋4個螺帽
移除4個點火線圈固定螺絲
拔開接頭(藍色)並抽出點火線圈
取出火星塞(忘了照)
PS.:因為清除燃燒室積碳一定要拆裝火星塞.故可一併請其換上新的火星塞不用工資.CRV2(K20A)原廠採用
NGK ZFR6K-11(或銥合金ZFR6KIX-11PS)或 DENSO KJ20DR-M11
火星塞鎖緊扭力1.8KGF/M
使用<燃燒室泡沫積碳清除劑>.將軟管深入內部再噴.靜置約20分鐘
技師並用<節流閥清潔劑>再噴一次.順便將點火線圈接頭一併清潔
用機台吸出殘餘液體(想要DIY的人準備個大針筒吧)並用風槍清理(針筒也可以拿來吹.真是居家常備啊)
最後擦乾淨.依序裝回組件.可惜照相技術太差照不到汽缸.燃燒室清理完成
~~~~~~~~~~~~~~PART C 節流閥清潔~~~~~~~~~~~~~~~~
繼續.先講比較簡單的
移除進氣箱方便作業(要鬆幾顆螺絲.暫時拔掉連接管路)
稍做進氣箱清潔.既然拆開了.就可以連進氣濾蕊一併更換(圖中塞抹布的地方就是節流閥)
另一角度.框起的部分就是要清潔的所在(進氣濾蕊已裝)
先用抹布沾藥劑擦拭洞口附近.未發動踩油門打開閥口.噴如少許<節流閥清潔劑>即完成.依序裝回
完整的清潔應要整個拆下來清潔.不過那樣工程太浩大了......
~~~~~~~~~~~~~PART B 噴油嘴清潔~~~~~~~~~~~~~~~~~
PS.不確定這所謂的噴油嘴清潔.藥劑應會不會進入歧管.沒研究.這是仿間俗稱<吊點滴>的清潔方式
首先關閉汽油幫浦(你可以把汽油幫浦保險絲拔掉.位於車內手套箱裡面)並鬆開固定油管螺絲
再拔除引擎室防火牆上的汽油管(圖中有淺綠色管夾那根)拔開時會有汽油流出.嚴禁煙火^^
這次使用的主角<噴油嘴清潔劑>.不同於真正的<吊點滴>或<吊鋼瓶>那是液態藥劑靠重力或壓縮氣體灌入油管.HONDA的噴油嘴清潔劑本身就是個氣瓶.簡單的打開氣壓調整閥灌入就好
將<噴油嘴清潔劑>連接到油管(開才提到的淺綠色管夾).千萬接到另一端.那就灌入油箱了
接下來打開氣壓調整閥.發動引擎(一開始會不易發動)調整適當壓力.怠速&催油皆可.直到整罐<噴油嘴清潔劑>用完(約需10分鐘)
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總共完成A.B.C. 3項清潔.有人說還有怠速馬達清潔.因為車子怠速很正常沒抖動.就沒有施作.電腦請技師歸零後.就完成所有動作
##最重要的是:到底清潔後有沒比較好開?
最明顯的反應就是油門變輕了.而且HONDA的<按摩椅>突然被關掉了^^
相信接下來的油耗必會有改善.多多保護自己的車心裡也會踏實點(不然女王老是夢到車子故障在顧馬路>_<)
