你的CRV3 皮椅.扶手.破了嗎?HONDA有以"追求顧客滿意度NO.1"為優先嗎?

這陣子和HONDA及HONDA皮椅廠商為了皮椅和扶手的問題讓我跑了好幾趟...
請各位網友們來看看圖片覺得這樣的品質和保固策略可以嗎?

這是副駕駛座的扶手



看到哪裡不對勁了嗎?


沒錯它破皮了!因為這塊是合成的膠皮不耐磨...在我的家人2年10個月的磨練下它破了...


PS.這部份已經保固更新了!

這是駕駛座的全景


看的出來哪裡不對嗎?


有覺得它塌了嗎?


再近一點...


更近一點...其實不只是塌了皮也已經開始掉漆龜裂了

PS.此部份也已經保固換新


這是駕駛座扶手!


沒錯這邊也破了...不過廠商卻說這邊是刺傷導致不保固?
很明顯的也是因為正常使用造成的磨損!周圍也都有很明顯磨掉的痕跡了
去年這隻扶手也一樣因為破了已經保固更新換過一次了
但是"全興"的人員卻堅持說還可以繼續撐?搞不懂要撐什麼?明明就已經破了
是要撐到我過保固就甘不他們的事了嗎?



這是駕駛座椅背


看到了嗎?皮椅皺折處已經開始脫漆出現裂痕了





有圖有真相...附上我特地請特休一天去處理皮椅的問題...因為皮椅廠商只有1~5上班




請各位車友分清楚"正常使用下損壞"和"刻意損壞"的差別
車子皮椅內裝也一樣保固3年!3年內非刻意損壞原廠都應負保固責任

其實相關HONDA皮椅的問題板上也有不少人提問過!但是常常都被原廠說人為因素不保固?
可別因為這樣就被唬住了!車子本來就是賣給人用的!哪有什麼"人為因素"只有是否是惡意!

此外車子我們是跟HONDA買的卻要三番兩次和皮椅廠商針鋒相對!

然後廠商派來的人也沒辦法當場判斷是否可以保固更換?還是一樣拍照回去給廠商內的小姐來判別!

廠商他們的小姐從來沒有來廠內看過實車!只憑HONDA品判的照片就斷定是刺破或是擦拭或沾到破壞皮椅的物質

我當場詢問皮椅廠商的師傅!他只能跟我苦笑說...他也沒辦法決定是否能換!請我不要為難他...


此次保固更換的東西其實原本皮椅廠商"全興"也都只回應"人為因素"不願意出保固更換
他們連派人來看都不願意!我是打了HONDA的0800客服專線...才通知我廠商要派人來判定...
建議有皮椅問題的車友們...直到打0800算了...因為廠商幾乎都會說"人為因素"

CRV3真的是蠻不錯開的一部車!開了快10萬了...引擎底盤也沒出過毛病!
原廠的服務態度也都還蠻OK的!在這2年間也已經推薦2位朋友分別買了CIVIC8和FIT
但是這次的交涉經驗卻讓我浪費了不少的時間...全興的師傅完全沒辦法反駁我的說法
但是他也沒辦法做任何決定!只能給在螢幕後面的小姐來判別...


來到台灣的Honda,更以「追求顧客滿意度NO.1」為目標,站在顧客的立場思考,建立高品質的服務環境;不論是賞車空間的規劃、顧客休息區的設立、保養維修服務的想法,甚至是對女性顧客的貼心考量….Honda衷心的希望,在台灣的每個顧客,都能感受到Honda的用心。

HONDA真的有以顧客滿意度為NO.1嗎?為什麼我完全感受不到?
我工作的公司是100%日資的,客戶如果對我們的產品有疑義,我們絕對是100%負責
就算是賠錢也一樣會給客戶滿意的交代!為什麼我在台灣本田的身上完全看不到?
ubf375 wrote:
這陣子和HONDA及...(恕刪)


想請問版大一下,平常時有用皮革油保養嗎?
畢竟也開了10萬公里了,應該也有好幾年吧,
如果平常比較少保養的話,會出現那種現象並不會讓人感覺到意外
我車買2年了 倒是還沒遇到這種狀況
但我是車庫車 有定期擦拭內裝 約1-2個月期間一次
都適用牛魔王的皮革油 品質好快壞很多
hihi
ubf375 wrote:
這陣子和HONDA及...(恕刪)


可能小弟愚笨
我覺得有些地方或許破損的不是很正常
可是坐墊下方那裡不是都會如此嗎?

目前愛車入手大約一年左右
坐墊附近有跟樓主一樣出現的裂痕...
就是屁股左邊那一塊
(加上自己真的不會保養皮椅,都只用清水擦拭、也沒上嬰兒油,又沒車庫)


可以出保固
我到是覺得很意外
要如何有效分辨呢?
應該最後都會以人為因素收場吧
雖然小弟是買HONDA的車...但是對於HONDA原廠委責的態度跟差勁的維修技術...非常不能認同...若非保固期內...不得不回原廠...過保固後必然去外頭熟識的保養廠...以售後服務來說T牌比H牌好太多了...不過這也跟H牌對待員工很苛刻有關....許多技師離職跳槽也早不是新聞了...台本高層真的該好好檢討一下
皮以這問題我也想反應

我才新車就換過副駕駛

限在駕駛座縐折超多

目前小弟CRV2.4

08年份至今行駛65600公理

下禮拜去保養看看能不能出保固
車子開多久??買多久??使用情形??保養??
發文者好像覺得東西用都不會壞的樣子
東西用久都會有正常損耗
如東西用都不會壞,那才有有鬼
其實之前就談過了
HONDA年產量少, 不景氣下廠內採購當然也有零件成本壓力
以今年10月份CRV銷售量1,057台來看, CRV這條產線的皮椅需求量前座加上後座也才3k多套
沒有量就沒有採購優勢! 即使是台灣本田也沒辦法要求供應商吐出又便宜又耐用的皮料
所以會用cost down料件自然是意料中事

另外由供應商來做保固的品質認定是一個很有意思的現象
會這麼作通常是廠內不設IQC, 而由供應商自己OQC
出貨如果有問題就直接由供應商負責
台灣本田這樣做的好處可以免去QC段的人事費用, 也不用負擔備品(1~10%)的庫存成本
但是供應商直接面對消費者, 難保不會球員兼裁判
有壞的硬說沒壞, 明明是品質問題卻說人為造成
這樣子表面上省了成本, 但其實對本田是很大的傷害
因為供應商"並不需要"對本田的商譽負責
說難聽一點, 今天你本田倒了我還可以賣貨給豐田
手上的利潤有賺到才是最要緊的....
不好意思請問一下,我的前座也和你一樣塌了!保固換新是因為塌了還是皮裂了!謝謝!


舊式皮椅就是這樣一定要保養, 不保養就會龜裂, 這是正常, 新一代處理過皮椅會比較耐用但還是要保養.

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