B牌說豈止當代
我的H要延續給下一代
所以換全車水管
換錯副廠引擎腳抖........到不行
看圖說故事了
80年代美規ACCORD LX-I COUPE VS 90年代美規CIVIC EX COUPE
再一張
睨目仔!
去東山吃鴨頭
大燈霧化了來換那二顆令人著迷的眼睛
全新的 好有精神
亮起大燈了
定速燈不亮
煞車踏板上墊片太薄了
未完全頂入 紅色圈處
換顆3mm厚的大螺帽
完全頂入煞車開關
定速燈亮了喔
20年了鐵水管都生鏽了, 水管都快爆了, 要來一次大整修換全車水管了
這是副廠鐵水管, 原廠很難找了
引擎還很讚9萬英浬而已, 但D檔開冷氣會很抖
所以自作主張買了全車引擎腳要給維修廠換
但我問了3家HONDA原廠,問了1家南陽都沒原廠貨
(可能以為我是神經.....都要報廢的車還換啥引擎腳)
所以轉而向網路購買, 最重要的引擎腳買到是原廠包裝卻不是原廠件...
換全車水管與引擎腳維修全紀錄有拍下
P.S感謝三代雅歌家族 大師 小俠 蔡大的指導
車廠張老闆也很用心修它 花了一整天換引擎腳與全車水管
待續PO上
補上換15吋鞋的照片原本14吋是很典雅的鐵圈蓋
現換15吋7代civic原廠鋁圈整個視覺也不錯
現在補上換全車水管與引擎腳照片
早上約9點進廠了
看見總磅有滲油(不是這次修理的目標)
拆下第一條熱水管
防火牆空了
鐵水管與水龜處生鏽
撐起了
我準備的零件(小水管口徑都不對)
鐵水管拆下
21年了好恐怖!
再一張
舊鐵水管另一端
結果這些小水管口徑都太大
上面還標示雅歌88年用(後來改用K6的即可)
換下防火牆下的引擎腳
這時拖車托進一台震時皮帶斷了的K6
師傅還是專心修我的車
這是黏水管接頭防漏水
防火牆下的新引擎腳
K6用的小水管
裝上新的鐵水管了
狗骨頭新引擎腳
十字鐵水管
鐵水管上膠,張師傅真的慢工出細活!一天只做我這台車
引擎本體的鋁合金水管上膠,這支若夾斷事情就大條了
因為是老車所以拆舊水管都特別小心,師傅怕壞了其他銅管之類
拆下水箱下引擎腳
裝上水箱下新引擎腳＜這個我特別註明一定要原廠的
,結果只有包裝是真的原來這支腳是副廠的跟本多了1.5cm
,被騙了而且問題再後面........
秀一下師傅本尊(未婚耶)他說修車賺不了啥錢娶不到老婆
時間很快已經天黑了(真的很仔細慢慢慢的愛惜我的小白)
後續是重點了..........
1.網路賣我的不是原廠引擎腳(水箱下像碗公)它只是用原廠包裝內放副廠品
,因為高度比舊品多1.5公分高(所以家族小俠說對了裝了引擎高度會向防火牆顷
,抖更大,只好再裝回舊品
2.狗骨頭也裝回舊品因為副廠的在D檔發動之際沒得調整鎖緊
3.接下來黃師傅花了2天查修,先清洗怠速馬達,轉速有比之前穩多了
4.但開冷氣還是抖.......得很,查修後,在面對引擎室左邊靠防火牆處有個黑色盒內
(很多真空小管插入的地方)有個控制冷氣提速的電磁閥壞了(師傅說的)
找不到原廠品所以用相容更換(問題解決了不會因為開冷氣馬上降速而抖到不行.....
5.所以我白花了引擎腳的費用與來回換引擎腳的工資......無言自找的.
現在P或N檔都很安靜排入R或D檔感覺真的很不錯再開冷氣也是很棒 不會抖...........
心得:以後有問題先給專業看不要自己先判斷,很抖不見得全是引擎腳的問題,
網路賣的零件真的無從得知是否原廠貨 .至少全車水管換了可以安心的跑長途了
(以前我有台K6在岡山收費站前10公尺縮缸過
因水管問題)謝謝黃師傅修好已晚上9點半了
如果有HONDA老車要修,我建議可以去這家比較看看師傅他自己也開4代CIVIC
花這麼多時間寫文就是希望我經典老車能繼續奔馳也與喜好HONDA車友分享
謝謝!
還有另一台小白以後再寫文分享了
